缺点 只是起步阶段略显拖沓，离合器要抬得老高，车子才动，不少朋友借我车开的时候都有熄火状况。脚离开离合器之后，一脚油门踩下去，转速激进，但速度提升并不明显，从二档到四档，油耗都较高，只有到了五档之后才算明显下降。所以时速一过50，我马上挂五档。

优点 刹车挺给力，具体数据我给不出来，反正挺好。

优点 抛开外形、空间两大卖点之外， 操控性：个人感觉，小三操控性颇佳。打方向时，方向盘比较灵敏，转左既左，转右既右，非常明显。档位变换时也比较柔顺，稍微一点力档位就进去了。

优点 外形靓丽，空间大，性价比较高

缺点 没有倒车雷达，局部细节还有待提高

综述 还算不错吧，10万内的车算是不错了，市场保有量不算大毕竟是新车

综述 从动力而言，新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。

缺点 刹车踏板和油门踏板离的近了些，有时踩刹车时脚外侧还是可以带上油门，比较危险，也可能是我的驾驶习惯问题

优点 40码过弯轮胎扒地稳固，侧倾不明显

缺点 视野，因为我之前的车是帕拉丁，相对我觉得小三的视野差一些。首先，坐在车里基本上看不到车头及车头两侧，完全靠预估。A柱很宽，转弯时比较有盲区。由于车身鼓出，两侧放光镜看不到车尾，倒车时也比较出汗。反光镜设计的太平，视角较窄

综述 空间很大，很实用的说~操控性也不错啊！时尚动感的车型，很让人喜欢的小车 细节做的蛮精致的 喜欢

综述 MG 3 在汽车性能上对英系车独有的均衡设计理念的完美体现，让她成为两厢车中内外俱佳的首选。MG 3 与其他竞争对手最大的区别，在于它遵循“CROSS四象限理论”，即车辆在由“操控性、动力性、、适应力、风格力”组成四象限中，都达到较高的点值并均衡发展