优点 外观时尚，配置齐全，适合年轻人

缺点 最纠结的是这个轮胎，质量太差，试驾感觉良好，不过好像减震性能不是很好

综述 一个星期后提车，好不好开了就知道

优点 外观比较时尚，有风格`值得欣赏

缺点 其实K5很可以在中国市场畅销`就是在价格定位上让K5大大轰动不起来`据说4月分K5在中国销售量只有4千台 `不是很理想`看看人家雪弗兰`性价比很好`让他的车销量大大提高``品牌价值大大提高``不过我不会买了`我以买了雅阁了`就是当时让我觉得这样的品牌花这样的价格``我不直``中国人花钱`其实图的只有两点``一点是心里平衡``第2点就是质量``首先让我当初那么喜欢他`还是不买``就是心里不平衡``

综述 只要价格降下来 ``会还有很多的人去买的 ``虽说有好的设计理怜`也要有更好的价格定位``

优点 漂亮得没话说 现在这20多万的车，技术神马的都差不多了，这个外形特有感觉

缺点 品牌影响力不如大众，通用

综述 个人觉得很喜欢，质量外形都对得起这个价格

综述 总体感觉K5车相当给力，外观漂亮，运动感十足，内饰做工精细，材质完美

优点 好看。对起亚还是挺信任的，懂车的应该知道起亚的机器，性能，都不错的

缺点 贵，这是最大的障碍，其实可爱这车了

综述 很不错的车，就是贵贵贵，要懂得国人的消费观点，想买贵车的大多不会选择这种车，知名度毕竟有限。所以应减掉那些我们平民不常用的配置。价格在低点，这是关键。这辆车堪称完美，绝对抢市场，理想价位10W起。。。个人观点

优点 外表挺酷 内饰不错 白色的好

缺点 不知道这车开着怎样呵呵

综述 哈哈哈性能怎样不知道

优点 漆面做的较硬，一般花草软树枝，划过后不留下痕迹。内饰做工很细腻，到现在还没有发现接缝处有什么不均匀的地方。手自一体的档头，手握着很舒服。

缺点 后保险杠面积比较大，有瓤性，下面左边的反光条自然开裂，虽然已经索赔并安装好（反光条很厚），估计与材质有关。再观察观察，如果再出现这样的情况，希望厂家引起重视。

综述 在市区和城郊驾驶，（eco关闭后）提速很快，起步轻踩就出去了，有时候车多的时候生怕跟前面的车追尾。插队的时候比较容易。车少的时候，不注意就在80码以上，已经曝光超速两次了。哀声看样子还需要多观察里码表。不然感觉不到速度。因为车内很安静，只能听到轮胎声。我不知不觉在绕城开过140（也很安静），虽然时间不长（新车需要磨合，不敢跑），动力绝对够用。我不是赛车手，我不也不会把k5当作赛车开。

优点 外观简洁、精致、时尚、凸显大气高档，大尺寸与造型超越同级别车，强化动感和高品质感，性能卓越，动能强劲，油耗低，性价比高

缺点 价格偏高，悬挂偏硬，

综述 总体来说还是很不错的一款车，非常适合年轻人使用，如果说价格区间再低一点，就可以考虑出手

优点 外观漂亮！大气，拉风！

缺点 价格虚高，性价比敌不过同级别

综述 价格是决定一款私人中级车成败的关键因素，在起亚K5这种缺乏品牌口碑积累的车型上更是显得尤为重要。如果放在5年前，我相信这是一个颇具竞争力的价格，但放在今天的中级车市场上，这却几乎等同于一个自杀价格。相比传统大空间公务中级车，私人运动中级车的市场份额原本就十分有限且目前还有多款车型角逐这一市场。迫于市场压力，口碑不错且以操控性见长的老款马自达6，其市场售价已经降至15万元以下。与马自达6相比，虽然起亚K5在参数上具有一定优势，但在品牌形象和口碑两方面它却完全处于下风，若它还在价格上高出2万元，那消费者显然会放弃K5选择马6。在高一级别的18~25万元市场，大众迈腾、斯柯达昊锐、雪铁龙C5、马自达睿翼、别克君威等车型，无论是性能表现还是品牌形象、用户口碑都要优于K5，起亚想在这个市场上立足显然并不容易。以目前私人中级车市场的整体情况来看，起亚K5若想完成月销3500辆的销售目标，它的合理起步价格应该在14万元以下，略低于老款马自达6，以“用买日系、德系紧凑型车的价格买韩系全新中级车”作为主打卖点。若厂家固执的将价格门槛抬高到17万元左右，那国产起亚K5将只能在市场边缘徘徊，其未来的市场表现

优点 外观时尚动感，动力强劲，中控台设计人性化，操控舒适， 座椅记忆功能很能体现整体的品质，日间行车灯非常醒目和耀眼

缺点 整体的地盘偏硬，减震效果不是太好，但是性价比高

综述 如果说价格适中的话可以考虑入手，这不仅仅是工艺品，更是艺术品，很具有收藏价值