优点 弯道侧倾小，高速相当稳，刹车还不错。60码后加速度爆发力很强，开到100多码没什么感觉。

缺点 20码前起步很慢，我油门踩到底，20码前还没有我POLO1.4手动起步快。没有手动挡可以选择。

综述 没有我相像中的驾驶乐趣，和我POLO相比就是侧倾小点，高速时稳点，什么指哪打哪，我POLO也是指哪打哪，不过年底或年初，我准备换3系，因为我喜欢驾驶，可惜没有手动挡。

缺点 唯一不足之处是与油门踏板有些近，但可能与本人的43码大脚有关。

优点 刹车踏板的调教则好的多，收发自如，全面超越日系车刹车系统，很难用言语进行表达。

综述 BMW可以用绝对硬朗来形容它，可能和车身结合工艺有关，靠上椅背后第一个感觉就是强烈的安全感，日系车经常出现的车内异响，在宝马上很难找到，但带来的路面传递给方向盘的震动，你也是需要去接受的。

优点 操控，没话说，毕竟咱也是宝马。

缺点 高速时候方向盘轻我咋没听人说过呢。。。。这个 325开高速的时候方向盘确实很轻飘的啊，后来还专门去了下4S店，维修师傅试车后答曰：“都这样，X5看着稳当吧，高速的时候方向盘比这个还‘贼’”，没辙了，到也没有“贼”到让人开着没底的份上，但肯定不是“速度越高越稳”的手感。相对来说不喜欢325的高速驾驶感

缺点 加速性能不佳。跟刹车性能，加速性能无疑是块短板，沪宁线上的大客车开得很有水平，差不多就是110-120之间，在第二道上跑得居多，这时候要超车过去又不想超速的话还有点难度，油门踩得深一点，变速箱还是很聪明的，立马降档做出响应动作，但在不深踩油门超车的情况下，会感觉到动力储备不足

优点 刹车好。没什么特别的，这个是必须的，前面一看到情况，只要把刹车踩下去，响应及时，保障到位，在心理安全位置之前很远就可以刹下来，令人非常放心。

优点 即便偶尔做个紧急规避动作的话，轻轻拉一下方向盘就可以安全绕开小障碍物，比如高速路上大货车掉下来的硬纸板、塑料膜等，方向感依然清晰

缺点 我的宝马320，2010年1月刚过保修期。今天去保养，发现变速箱漏油了。