优点 车子整体还算轻盈，空间够大，低速高速油门反应都很灵敏，动力充足，隔音效果非常棒，底盘的厚重感十足。悬挂系统在操控和舒适之间的平衡做得很不错。座椅非常舒服，包裹十分到位，音响也达到中级标准，随动转向大灯在无外照明的多弯道路非常好用。共跑了1300公里平均高速城市各半，平均油耗电脑显示12升／百公里。跑过一次高速、二级混合路面700公里，平均油耗7。8升／百公里，非常低了。城市内大约在13左右。油耗没说的，满意。始终加长后尾部负担较重，操控性能绝对受到影响，加上原配的固特异NCT5轮胎比较逊色，所以以后换轮胎作为弥补是要做的第一件事情。加上原配的固特异NCT5轮胎比较逊色，所以以后换轮胎作为弥补是要做的第一件事情。I DRIVE 系统操作还是比较麻烦，常用功能调节始终不如传统的来得直接，需要下功夫研究一番才能勉强应付。买到领先这个级别的车，居然还不能无钥匙启动，还要插钥匙，在有的时候还是不方便。现在稍好一点的车都有这个功能了。鄙视一下。6速自动变速箱在加速时感觉换挡很平顺，几乎没有顿挫感，但是在减速的时候特别是车在停住的一瞬间能明显感觉有一个最后的减档动作，虽然不是很大，但还是能明显感觉到

缺点 后座的冰箱感觉没什么用，还占了后备箱一大块空间。如果有的选择偶绝对不要冰箱。<br />

缺点 后座放碟片的东东刚开始还以为是自动换碟的，后来才知道不能换碟，纯粹是cd盒用的，真不明白bmw设计师这个灵感哪来的，而且又占空间。

缺点 我觉的5系在储物空间这一点上设计的不好，真的是很不人性化，我的是530LI

优点 空间非常满意， 比A6还宽敞，

综述 后座：都说增加了空间，乍一看，竟然没有桑2000来的舒敞，坐下去发现还行，不算紧

缺点 车内：储物空间严重不足，有些小零小碎没处放，只有车载手机下面有一个空格，也只能放个2包香烟或者2万人民币，像一些硬币阿什么的，不知道放哪里去，看来日本鬼子在这方面做的比较讨巧的说

优点 空间真大，和E46比，那是相当滴大，

优点 后备箱好像也比530小不少，对我很重要，毕竟经常需要放3-4套球包

优点 路感清晰非常，路面的微小变化都可以由PG感觉到，但是，一旦经过稍大的井盖等，感觉又不是那么颠，反而有一种隔着厚海绵的感觉，非常奇特，这应该就是宝马的悬挂特点吧！车体和四门的密封很好，很静。但还没有上高速，还不知道风燥和路噪如何。音响非常好，L7确实不是盖的！但是，车里没有找到aux in 和usb接口，非常奇怪，325都有呀。前排座椅基本可以说完美，这也是我购买这车的主要原因之一！乘坐感受-两个字，梦幻！不过，要是还有座椅通风就可以说完美了！空间：超大。和7有一拼了！ 600&#8218;000&#8218;送两次保养&#8218;宝马旅行包一个&#8218;钥匙链两个.就这些了.感觉不是特别便宜。