缺点 悬挂偏硬，保持较好的过弯性能又不牺牲舒适性，甘合适我的胃口。

优点 新增的抬头显示、舒适进入、真正的无钥匙启动和电动尾门非常满意。

缺点 没有座椅通风功能。 那个座椅加热功能倒是有的，但汽车稍微开几分钟就可以有热气了，在中国大部分地区，都不太会用到这个功能。而座椅通风功能却是大部分车主都需要的，毕竟现在全国、全球气温都很热。天气稍微热一点，现在的人大部分偏胖，虽然身体前部如脸、肚子部分，被空调吹得很凉，但背部、屁股却是一身湿汗，感觉真不好。这个功能好像要4.8升的车型才有，为什么就不可以加装、选装吗？

缺点 没有双区空调。（可能目前生产的X5领先已经有双区空调了）。

缺点 居然发现自动空调一打开车门就是开着的‚ 而且每次下车时要关闭空调还不是很好使‚ 似乎比较难关闭‚ 是什么原因呢? 请各位DX指教。

缺点 中控台中出风口那块塑料太多，就这么一小块被卡宴拉下一个档次，还有就是路稍微一颤，后备箱总是格之格之响，很不舒服。

缺点 上去一座，靠，挤死了，比飞度小多了。后排座位距离前排太近，很不舒服。

优点 空间very good！宽敞的不得了。第二排座椅还能前后移动。移动到最后的时候，空间追的上豪华级别的轿车腿部空间了。

优点 后排也很舒服了，坐3个人轻松加愉快！

缺点 现在谈谈悬挂，呵呵，，这个我个人感觉TR比X5强的不是一点点，朋友也说这个车70多万，别的就算什么都比不过X5，底盘悬挂他是彻底服了，他开我的TR一上路就夸这个必镇爽，软硬适中，太舒服了，X5的必镇太硬，平路里感觉不出，也跟TR差不多，但开到颠簸的路里，那个感觉太差了，屁股震的不爽啊，要是长时间开这个路面，屁股真要震麻了，而且还有一些不知道哪里发出的异响，颠的要死的，感觉跟我另一辆PST差不多，跟本就没有80多万车的感觉，这个可能又是那个防爆胎惹的祸。TR驶过不平路面那真可以用如屡平地差不多，从容不迫，不夸张的，遇上起伏的路面，X5不杀车过去，可以把后座的人抛出天窗（稍微夸张点）但颠的很历害，速度50以上过弯，侧倾感觉比TR大很多，这点很奇怪，可能跟TR有自动水平控制，起伏路面明显比X5好，感觉好象能自动下陷，应该是空气悬挂起作用。