优点 或许由于PDC的作用，车在过弯时候，乘客的倾斜不大，比之前的325好多了。

优点 方向盘的力度柔和。

优点 加速很快，比我预期的要快。刹车需要使用时间长些才能给大家汇报。

优点 方向盘的手感很好，旋动的时候力度适中，比之前的325舒适不少。

优点 过弯的感觉非常非常好，好到你认为自己一直是走在直道上。我深信这个是因为有DPC的作用。听说X6是DPC首款应用的车型，现在X5M也装上了。 反过来想，原来X6是试验田。

缺点 主动转向：有些时候觉得打方向盘时候有不顺畅的感觉。主要是低速的时候，就像是游戏机手柄力度反馈的感觉。

优点 下面说说实用功能上X6M与X6有什么不同，X6M配备了新款IDrive （里面有M菜单，不同M3的M菜单的是多了一个扭力分配图），M系列的方向盘，方向盘加热，自动关门（和7系一样门会吸的），运动座椅，铝件饰条，抬头显示（不同于一般的在于 有转速换挡提示 上图会细说的 还有导航的提示 不知道这个新款X6是不是也有这个功能了），左右两边反光镜下个有一摄像头（加上车尾的摄像头这样视角能达到270°！

缺点 变速箱换挡的速度在D档的时候不是很快，收油的话还会有少许的顿戳感！

优点 过弯比Cayenne S等灵活的多太多了~~~

优点 方向盘手感不错‚比较粗壮。