优点 比较省油；空间利用得好；内部空间宽敞，特别是前排；外观时尚；音响设备OK，空调非常之凉快；改造潜力交大；高转速的情况下，马力非常爽，D3档在高转速情况下，保持油门，再挂D档有弹射的反应，证明档位过度的很好；前车门较大，方便出入。

缺点 尾箱空间不足；隔音效果一般；车皮真得比较薄，车身较高，较轻，高速过湾风险大；正车钢性有待提高；油门反应一般；A柱盲点大。

综述 整体来说，我很满意了！特别是车内储物空间方面，很人性化（超喜欢前出风口的杯架）；尾箱的空间如果装了个音箱，放个储物箱之类的就真的没多少空间了；底盘较高，能很好地通过复杂的路况；驾驶乐趣大；重点还是省油的好。

优点 时尚，省油，操控性可以，毛病少，空间大，配件便宜，不象某人说的赶上奥迪[除了挡泥皮】就说大灯吧飞度2个2000多点，奥迪A4一对14000。能差不多吗？

缺点 轮胎窄，后轮毂刹，风操声是有点特别上120后。

综述 是款好车，家用真不错。

优点 提速一点都不比那些1.6h的慢。空间大，省油。性价比一流！

缺点 电瓶小，（玩了这么多车，冲了10年电瓶，还没见过38ah的车用启动电瓶！）发动机空间太紧凑，想加块60ah的电瓶都没地方，轮胎窄有效制动距离长。不要说它发飘和壳子薄，这不是为了省油嘛，他已经把底盘降得够低了。（但是没护板，）还有05款的空调滤芯没有，4s店居然也不告诉客户，要不是我敢拆用到现在还不知道里面就是一个空壳。4S店收费太高！更换机油也要钱？

综述 我叫阿飞，它叫小飞飞，爱我的小飞飞！

优点 记得08年11月份，新飞度刚上市，在贵阳贵和4S店展出，我一下子被它那新颖的外表所吸引。首先感到小飞盘子轻、离合器轻、油门轻、档位轻，总之感觉，就是一个轻字。操控灵巧。如方向盘、油门、离合器、刹车等操作机构使用起来很顺畅，因此在城市中驾驶，感觉不到疲劳。动力强省油。在行驶中超车很快，提速也很快，在高速路上时速很快就达到了100以上，这增加了驾驶中的乐趣。同时发动机省油，平均油耗：6.5/百公里；驾驶乘座舒适。内部空间变幻。如后排座椅放平，增大了有效空间。发动机静音。发动机声音很小，也许与加注的机油有关。漆面太软，有点轻微磕碰就会掉漆；驾驶室内塑料件太多，不注意容易划伤驾驶台及门上扶手。底盘较低，行驶中不小心，就刮底盘，为了防止经常刮底盘，我还做了底盘装甲。内部空间变幻。如后排座椅放平，增大了有效空间。

优点 刚买的车感觉什么都好，，特别是发动机噪音小，，变速箱感觉很给力。

缺点 唯一不爽的就是轮胎感觉小了。。制动有点不给力

综述 很不错的车，，值得拥有

缺点 求助！老飞1.5AT点火不着今早起来插上钥匙仪表盘灯亮。可是打火的时候发动机一点也没有响。仪表盘的灯也随之一暗。。什么问题呢？？？急！！！！！

优点 外观‚内饰都很时尚...远看稍微有点奔驰的感觉.油耗一般 因为还在磨合期间暂未得出实际油耗 年轻人开起绝对是道风景线.主要是空间大空调效果非常好

缺点 方向稍稍有些偏重‚减震过硬‚车漆很薄 开的时候一定要小心谨慎.底盘也矮 路况差的地方不一定能去.太娇气了.唯一遗憾的就是全景天窗无法打开.

综述 总体来说11款和老款相比没太大的变化‚飞度永远是家用的好车.喜欢的朋友就出手.11款很不错 当时我们全市只有一台.只有黄色 其实蓝色也很不错的.我看了车马上就订了.越看越喜欢我的黄色小飞.忽忽

优点 外观时尚，空间还算可以，喜欢苹果内饰。

缺点 1.3的没有遥控钥匙，铝合金圈和CD是我最郁闷的。

综述 没办法老婆看好这车了，昨天刚去定的车。价格稍贵一点。

优点 3月12日晚，由于日本本州岛大地震的影响，广本新飞度的上市多少掺杂了一些天道无情的悲观。固执的广汽本田仍然在坚持新飞度所谓的品牌个性和高级定位的思路，却未在改款上投入相应的精力。别再纠结什么高级定位了，不过就是为了高定价树的一个牌坊。如果广汽本田还在续做着2008年改款飞度那短暂的加价5000，排队两个月的购车盛景的浮云美梦，这次的全新飞度改款，恐怕注定要让它失望了。事实上，过去的两年飞度已经成为了广汽本田心中的痛。来自于国内某网站的销量数据表明，2009年，飞度年销量为48640台，在全国汽车单一车型总排名当中处于61位；2010年，飞度年销量下降到33575台，总排名下降到第100位。在2010年A0级车型细分领域排行榜中，飞度也已经排到了第15位左右。对于一款曾经盛极一时的A0级小车代表车型而言，月均3000不到的销量和如此不堪的排名，无异于一种耻辱。

缺点 同样处于车市旺销的2010年，与飞度同一竞争序列其他产品均取得了不菲的战绩。上海通用雪佛兰乐风，年销量在85000台的级别。上海大众polo劲情，年销量在75000台级别。长安福特嘉年华，将年销量提升到了75000台级别。北京现代雅绅特，其年销量也在7万台级别。退而其次的铃木雨燕，其年销量都保持在5万台级别以上。只有曾经辉煌无限的飞度，已经堕落到了3万台级别的年销量。很显然，这个数据让广汽本田很恼火，也很不甘心。飞度的堕落，给广汽本田本来就单薄的产品序列带来了跟大的压力。笔者注意到一则来自于广汽本田官网的新闻，2011年1月份广汽本田实现销售36839辆，其中雅阁20839辆，锋范13461辆，以此计算，飞度、奥德赛、歌诗图加起来也仅仅2539辆，实际上飞度当月销量不到1000辆。厂方新闻中称“飞度、奥德赛、歌诗图也在各自的细分市场取得了不俗的佳绩。”如此表现，仍坚称“佳绩”，失意之情，无法言喻。

综述 随后的2月份，飞度同样仅仅实现2000台的销量。就这么一款日薄西山的车型，广汽本田到底想通过怎么样的改款来实现形象重塑和市场的复兴呢？很遗憾，从此次全新飞度的改款上，我们看不到任何创新的迹象。此次改款极力推崇的全景天窗而言，实际上不过是一个摆设。给一款A0级小车配置全景天窗，本身就是一个滑稽的决定。更何况新飞度的全景天窗还是不能打开的，这样的全景天窗不但不能给车主带来自由释放的舒畅感，反而会增加坐井观天的牢笼感。更加可笑的是，竟然只有一款1.5升全景天窗版拥有这一个设施，其他两款1.5升车型配置的是电动天窗，而1.3升车型并没有天窗这一标配设施。厂家却将这作为主推的卖点来进行重点传播，这不是摆明了以偏概全来忽悠消费者么？

优点 小车空间大，内饰做工精细

缺点 价格贵，配置少，铁皮簿，车漆簿，后面没有防撞钢梁，人家十几万的车都有倒车雷达，GPS等装置了，多功能方向盘等

综述 基本不错的小车，没有尾翼和底盘软是一大缺陷