优点 试驾的1.5自动版配备了5挡自动变速箱。第一脚油门下去的感觉很顺滑，这是高级感的又一表现。

优点 总体感觉上，锋范的动力系统比其他同级车更为高级。

优点 车上共三个大人，感觉动力还行。

优点 起步比较顺滑：1.5升i-vtec发动机，最大功率88千瓦在6600转出现，最大扭矩145牛米在4800转出现‚ 发动机高转特性很好，在起步的时候很顺滑，但是老婆喜欢这个感觉，说是容易驾驶；当升到2档以上后，可以说是一个非常完美而且强有力的线性提速，你轻点一下油门就可以听到i-vtec内敛的咆哮声。总体的提速能力应该说还是非常不错的。

优点 轮胎175的还好用了，在城市里代步基本上够了，上了一次高速，只要控制好车速也还可以了。但是等原装胎磨掉了还是想换一个195的米其林胎。

优点 刹车还好，要掌握提前量。停车起步要舍得给油，不然会觉得很软。但是跑起来动力还是可以的。

优点 方向很轻，油门刹车也很轻，当然没有日产那么偏女性化的轻得那么夸张。

优点 再来说说锋范的拨片换挡模式吧，这样级别的车，居然弄了个拨片换挡，开始还真有点不敢想象，这东西以前不都是F1赛车和法拉利那种超级跑车上才有的吗？这次既然有这机会，那我就来感受一下驾驶F1的乐趣吧，嘿嘿。起步，加档，刚开始还真有点不太适应，弄得自己晕头转向，不过适应后，拨片换挡还真是很方便的，尤其是再超车提速的时候，使用拨片换挡就比单纯的自动挡灵敏的多。还真找到了点F1的感觉！哈哈哈

优点 助力方向盘的力道适中，操控起来非常的舒服，转向回正的速度不会很急，给人感觉力道拿捏得恰到好处。

优点 挂好档，松开手刹，抬起刹车踏板，车开始平稳的启动，轻踩油门踏板，车一下子向前窜了出去，油门很轻，而且非常灵敏，刚一开始，还真有点不太习惯，不过在城市里还是会很轻松的。