综述 比较省油‚开空调综合路况１０-１１Ｌ，加速还可以‚配置还不错。到现在‚半点毛病都没有(注意是半点‚不是一点).所以使到我自驾时可以无后顾之忧。车的外型有跑格‚外观比现款好看。车身钢板太薄。车漆太软‚很容易花。１５寸的车胎‚对不起买家‚起码１６或以上啦。高速时有点不够稳‚开家里的ＡＵＤＩ相差更大。主驾位设计有点问题‚怎么调都没法调到很舒服的位置。没有信息丰富的行车电脑‚很可惜。副驾位没有电动调节上下的功能。没有后出风口。安全气囊很少。路噪+胎噪‚比较厉害‚尤其中速的时候。可惜不是手自一体的变速箱。

优点 动力方面2。0L只能说够用，但在同级别车型排量中雅阁的动力可以好不夸张的说强劲，这是在别克君威新款没出来之前，但看数据即可说明这个问题，体验过之后更加能说明这个问题，本人开车比较暴力。综合评分雅阁2.0的油耗在把八升至九升。外观方面历史以来最强的就如雅阁的广告，接近五米的车长内部空间非常宽敞，仪表台最喜欢的地方，三段式的机舱式的设计理念，从磨具成本来算这个是花成本的，毕竟不像帕萨特这些车子或者凯美瑞，当然这个依据个人喜欢，只代表个人观点，如果绝对有所得罪帕萨特凯美瑞的朋友还请见谅。高速的时候过坎效果的确非常明显。过弯的时候感觉整个车的侧倾不算太严重。操控性能，同级别车型算是过得去不错的了，转向灵敏度高。配置也非常丰富。皮座椅但加了坐垫上去，感觉很爽。

优点 <dt class="qd">缺点：</dt><dd>变速箱确实不给力，说实话雅阁的发动机还是不错的，我看了数据132kw，225牛的扭矩算是很出色的，但是雅阁的变速箱确实是短板，来讲讲雅阁的变速箱吧，雅阁的变速箱是雅阁的专利，叫做：平行轴式变速箱，我是某211大学学机械出身的，专门研究过变速箱设计，客观地说平行轴技术不算先进，优点就是比较平顺，且结构比传统的行星齿轮式简单，但比DSG的还复杂很多，纠正个观念DSG的变速箱确实传动效率高也很先进但是结构远没有原来的行星齿轮和平行轴复杂，反倒成本较低，但是科技含量是非常高的！

优点 另外，还有一点我非常满意的，就是它的刹车性能，记得有次车速当时85左右，我因为低头点了根烟发生了点小意外，猛地刹车，够稳，制动力够好。

优点 握起来也很舒服，打方向也很轻松。

优点 制动距离缩短了，感觉很明显！还有就是。。。。。

优点 过弯侧倾也得到了很大改 善，但感觉还不够好，估计是减震的问题了。不折腾了。

缺点 车子很好没出现过任何故障，上个月刚踏入二万公里发现大家说 的刹车抖动终于出现了，很烦人高速过100踩刹车，方向盘有节奏的抖 动，让人感觉很不好。看了大家的控诉也不准备和4S店鬼扯，准备直接 上淘宝换佐佐木刹盘。

缺点 方向跑偏：行驶到九万公里到十万公里时发现高速直线跑时方向跑偏，最开始以为是一侧前轮气压偏低，后来经过SSSS店检查四轮胎压正常，底盘及悬挂也正常。轮胎动平衡，四轮定位能做的全做了，结果还是跑偏。 这两项一直不知道怎么处理的好，请各位遇到相同情况的学长及同学帮忙支支招。

缺点 波箱顿感：大概行驶八万公里时发现波箱开起来感觉变化明显，松油门时，车子减速非常明显，感觉就像是手动挡车子低挡位发动机高转速时突然收油门的感觉，像是发动机突然拉着车子减速，顿感明显。再加油走时，稍稍用点力，车子又像手动档切离合器时离合器放的过快的那种不顺畅时那种顿挫感，就是“咯噔”的顿一下。