优点 比较省油（没具体算油耗，不在乎那点钱，该深踩油门就深踩，该绅士起步就慢悠悠起步，全凭心情的。哈哈）

优点 2.4的发动机动力强劲，表现在起步时，轻点油门，车子便没有任何延迟的冲了出去，这种感觉和操作一台性能强劲的电脑非常象，喜欢这种感觉。

优点 提速快，感觉应该不次于迈腾锐志

综述 行车过程中，车仪表盘中绿色的CEO可变气缸管理指示灯根据驾驶时踩踏油门时亮时灭，还真有点意思，让你知道发动机运行缸数的变化。过程中体会不到切换变化以及发动机的抖动和声音，但在时速40公里时，丢油门滑行有一点轻微的感觉，就像车辆下长坡用抵挡控制车速的感觉。

优点 加油不会有上代雅阁的顿挫感，油门踏板还是和上代雅阁一样较轻，制动踏板比上代雅阁重一些，脚的感觉更好些，车辆制动比上代雅阁平稳得多，给人更加踏实，不会出现上代雅阁一点制动就会点头的感觉

优点 我这部雅阁是2.4的发动机，最大马力有180匹，在国内同级的2.4的车型中好像没有比它再高的了。加速性能确实是好，2000转时自动升档比较及时同时也兼顾到油耗。

综述 油门比rz轻，转向要比rz沉（rz是后驱）

缺点 一档、二档有点肉 这是指不用力踩油门的情况下，如果需要在一、二档急加速，给大点油门雅阁是不会让你失望的。但大多数情况下，为了尽量保持行车的平稳和降低油耗 ，我还是采用轻点油门的开车方式，此时在一、二档确实比较肉

优点 油耗低 也可能是我在行驶中尽量不猛踩油门有关，从1000KM后，油耗始终保持在10个多一点，以雅阁2.4的排量来看，表现还是令人满意的。

缺点 缺点是加速一般，试了两次油门到底，但转速表上升缓慢，到4000转左右才开始不情愿的换挡，速度没有明显的快速上升，也有人说加速能力还不及上一代，也可能与变速箱的调教有关，为了省油而牺牲了加速性能