综述 这车的导航确实比较差‚这车质量比较差‚本人的新君越买来不到一年‚车子往左跑偏修了15次还没修好‚期间悬挂系统更换过2次‚发动机底漏油更换油底缸一次‚油管漏油更换一次‚更令人生气的是每次去修理4s店会告诉你配件没有要等2个月‚为此本人4s店上海通用总部争吵过‚上海到浙江台州要用2个月

优点 气派 肌肉 大方得体 都好

缺点 固特异轮胎不好质量不好 要更换其它牌子的轮胎

综述 底盘沉稳，转向轻盈，制动准确，驾驶舱包裹感比较好，黑色内饰配合碳纤维的搭配很前卫

优点 视线好，内饰做工还算精细。操控性能不错，工作台尤其漂亮，各个操作键设计的都很合理，商务活动很实用。

缺点 高速行驶120公里刹车方向盘抖了厉害，4s店无法解决。4S店保养太贵，每次上千，需更换的东西太多，比同级别的欧美车要贵。二十几万的车子车速快了既然没有自动上锁，安全性大打折扣！噪音太吵，在日系车中隔音应该算是不怎么的！

综述 我2010年9月买的2.0T豪雅版，性能非常好，开起来不比宝马5和奔驰E级车差，春节从广州到南昌，开到190km/h都非常稳，并且安静。油耗平时综合为9.3升/百公里，全程高速不到8升/百公里。加速性能非凡，而且没有换挡的停顿感，只是在低速下加速因涡轮增压的反应，有不到1秒的迟滞感。内饰与3.0的黑金一样，感觉档次很高。但座椅外侧有一点顶屁股。最让人没有脸面的就是备胎，简直就是摩托车轮胎。

优点 只是大，没有什么好的地方，

缺点 起步慢慢哦，排气管声音大，减震器太硬

综述 垃圾车，可能是我运气不好吧，提了一个垃圾车

优点 品牌胜过日本车许多 外观大气饱满 各方面性能还是不错的 至少同级别中处于领先 但是不得不说这个车真的货真价实

缺点 2.4的排量真的是日本车3.0的油耗了~~~~别克的老问题 中控电脑偶尔会显示出一些小毛病故障 但是问题不大倒是

综述 胜过同级别的所有车 什么丰田 本田 尼桑 通通靠边站

优点 外观不错，有点商务，够大气。

缺点 8200公里小结，车小毛病多，噪音大，操控性差，稳定性不是很好，开到一百四竟然听得到排气管的噪音像排气管破了，A柱太宽影响视线容易出事故，中控台的色彩太没创意，后期维护简直是要命一次油路保养就花了两千八，发动机冷车启动抖动很大台速不稳定4S店查了说是油路问题结果花了两千八大洋还是没好，都说别克的后期维护贵俺现在算是领会到了，一个雾灯一千多期望别克能多改进

综述 总感觉自己选择错误现在回想卖掉迈腾换君越就是面子顾上了自己觉得君越的整体性能后期都输迈腾费用还高

优点 外观不错我喜欢、内饰也很好 、刹车也好

缺点 油耗有点小高1公里1元加400元跑400公里

综述 整体都不错性能不错、

优点 100公里巡航油耗8.0/100KM 左右成绩出乎我预料的好(不用巡航自己来我一般都在10升)。这车最适合的车速度是130-160‚感觉这速度的发动机最流畅‚ 架控感觉最舒适.高速静音性能好‚ 相对低速优势明显.车身高速稳定性好‚ 来自心底的踏实感估计大家都一样.高速下发动机反映灵敏‚ 油感在车速上马上响应‚ 相对低速慢半拍爽多了.音响系统好‚ DTS播放效果的确一流.中速轮胎噪音太大.中低速给油提速反映慢半拍‚ 偶尔迟钝得令人恼火‚ 提速反映不均匀.

综述 2.4君越40-90加速也很快，90-160加速初期，油门踩下去有延迟，明显感觉到降档下去，然后速度一下上来，提速过程也很平顺，就是降档加速的过程很明显.2.4君越起步阶段很有力，90-160中段也有，但是不是很强烈，这是跟2.0T对比，君越的速度是很稳稳的提上去的，2.0T是窜上去的。2.4君越方向盘比2.0T重一些，感觉更厚实稳重，但是仍然可以单手操作不费力，由于君越车身长和重，变线的干脆感觉不如2.0T，但是高低速中切线抢道，仍然很顺利。2.4君越阻尼比较硬，刹车行程短，轻踩一点就遇到较大阻力，需要加力踩下，不过立刻就感觉到车辆减速.2.4君越跑高速的时候感觉比君威2.0T要更让人有信心有安全，这个可能跟君越车重车身长宽，让人感觉更稳重有关。悬挂明显是2.4君越舒适，同样的减速路段，君越车里冲击感觉和声音都小，君威2.0T的路感就比君越明显。高速路上120过减速带的感觉，君越在连续过减速带时，没什么感觉就过去了，车里听到的声音和悬挂传上来的抖动都不很明显