缺点 看到网上说了漏油问题，前天下班后回家看底盘，护板那边有油迹，昨天开车去4s检查！结果发现确实油封那边有漏油，暂时先将油擦干净了，年后再去看一下。油是黄色的... 貌似这个曲轴油封是有问题.大家保养的时候留意一下....

缺点 5100公里昨天首保. 带着心理预期看师傅拆开护板.. 两滩黑色的油污. 时间久了无法判断是变速箱还是发动机漏油‚师傅建议过一个月再看. 此车不娇贵‚烧过机油熄过火。不过忽略这些行车舒适度不错。 两车都是由此维修师傅保养，为人坦诚。他认为是新油封有个磨合适应过程，或许就不漏了。但愿如此吧 发现很多观子渗油，建议大家首保时都看着。不然被维修师擦干净就没证据了（他们也嫌烦）。末了，让4S写了证明 渗油。 上海大众真应该反省了，新车比不上5年的POLO。。。

缺点 发动机声音有些大，消耗机油。 提车1000多公里的时候自己检查发现机油到下线，去免费加了一升，然后2700公里时，发现早上热车是比以前抖动加大，看了一下机油比上次位置还低，又去免费加了一次。最近准备换机油，拉高速。

缺点 本来车子好好的 从1月10号提车到现在都没什么问题过完年4S店通知去贴膜 顺便做了首保 谁知道做完一切后 开回来的路上发现副驾驶座那边只要过路况比较不好的路面就一直会有异响 类似塑料对敲的声音 声音不大~ 自己路上停下来看了好几次也没发现时哪里 烦躁的很 不知道坛子里有没有谁处理过类似问题 。

缺点 平时途观一直在市内开，没超过100码，也没发现什么问题。 节前首保完后，到高速去开了一段，发现速度在110~130码间，出现很大的“嗡嗡”声，不连续，一阵一阵的，低于上面速度或高于就没有。 到4S店检查了一下，包括师傅一起坐在旁边，在高速开了一段，师傅最后的结论认为没问题，说应该是正好在这个速度，风阻达到最大。 本来想想也算了，这几天出去杭州，高速基本在120码左右，这个“嗡嗡”声一直伴随在耳边，我想，就算车没有问题，这声音一直出现总不正常吧，一路让人难受。 各位车友不知你们是否碰到这个问题，是否就是轴承出现问题，谢谢 2011年3月1日 今天终于把这个问题解决了，上周与4S店约好，今天下午过去，技术总监把车子上架，听了一下前面二个轮子在高速的声音，最后确定是右前轮轴承有问题。他们正好有库存，花了一个小时不到就更换完毕。

综述 10点钟致电大众4S店，问今天是否业务很繁忙，答曰还行，大概1.5小时能完成。所以就驱车去保养了。其实这次才7000公里，主要由于下周起工作比较繁忙，所以先去做了算了。 到了店里，接待的是新人，不是很专业。师傅开始工作时，保养单子还没有出。催促后，交代了只是换油小保养，加上清洁节气门。总共费用1510元（工时费打了85折）。 同第一次去保养现场查看。年轻的师傅好像也不是非常娴熟的，特别是清洗节气门前的拆卸工作比较复杂，有经验的师傅还过来指导了一次。我的心里有点不踏实。就像看牙医碰到了实习医生那样。 放出的机油已经很黑了。不知道为什么这么黑。那个有点经验的师傅建议我多用燃油清洁剂。我不置可否。 保养大概就行了2个小时，连附带的洗车服务。结账时由于午饭时间，出纳不在，等了10分钟。

综述 电话预约，工时费330打8折，262元嘉实多全合成0W-30机油 5L ，158*5=790元机滤 158元合计1210元，使用购车送的500保养券实付：710元 在杭州捷通做的，检查没发现变速箱有漏油。4S的保养顾问也算靠谱，无额外保养项目叫我做，一开始便说我的车用半合成机油就可以了，我自己要求的全合成机油，然后他说半合成的开5000左右要来保养，我用全合成的话7500再来。然后保养卡写着11000叫我来二保，她说我用了全合成，完全可以等到13000再来做二保，赞一个。

缺点 我的途观开了25000公里，发现右侧A柱有共振异响，感觉就是A柱和仪表台的夹缝传出来的，很烦人，向大家求助，请大家帮帮我，遇到过这个问题的朋友，能否告诉我是怎么解决的，不胜感激。我打算本周末去4s店维修，先来网上向大家请教一下。我不是车黑，谢谢大家。

综述 油耗：这个车油耗和开车习惯有很大的关系，磨合期不敢大油门，前两千公里都是柔柔的给油，把我郁闷了一段时间，大概综合路况要12.5个油，过了2000我就上高速了，150KM感觉一切尽在掌握，一点也不觉得快，踩到160的时候不敢再上了，以前开锐志都没上过160，心里没底气。跑了200公里，平均油耗还是在12左右，均速在140以上就是了。总结了下，就是80~100最省油，差不多9个吧，不知道首保后会不会好一些。

缺点 如题，今天开始的，起步打方向时，底盘处右前方听到咔咔的声音， 倒车时是原来就有声音的。 请教一下坛中大侠，这是怎么回事？ 先谢谢了 尤其是经过首保后，开始发现有B柱异响，今天又听到底盘传来的咔咔声，好像是螺丝没上紧似的。 可我问过首保的师傅，他还说首保有一个项目就是专门拎紧底盘上的螺丝的。