优点 其它的都还另人非常满意，这车操控感觉还行

综述 车的空间小。配置也低。倒车灯设计不好。加价让人不能接受，油耗也高，噪音也大

优点 其实都知道 动力强劲 操控性很好 只能用完美形容了

缺点 空间稍微小点 但是够用 最郁闷的是要加价买

综述 可以说20多W最适合爷们开的车了1.8T其实就完全够用了

缺点 减震很硬，可能纯正的德系车都这样，我想德国那边肯定没我朝那么多坑坑洼洼的路，高速时很舒服，低速过减速带时，习惯性菊花一紧，见笑了。

优点 带动力随速转向，慢轻快重。手感非常棒，谁用谁知道。

优点 方向转向精准

优点 方向盘挺运动的，可惜没有换档拨片。

优点 动力：这个要说说。本人看重TG主要的还是因为它的发动机以及MQ350的变速箱，2.0的不错 但没有手动挡，本人喜欢手动挡，虽然也纠结过，但最后还是没有动摇我热爱手动的情结。当时试驾时是我们三人和4S店的销售（男 178 150斤左右）这下大家应该计算出当时的车的载重量了吧。对了470斤235公斤 实际测速了两次，S挡 自动6000转换挡 一脚地板油踩到家，0-100第一次11.23秒 第二次11.19秒 结果比较满意，有哥们说了 你不是喜欢手动的吗？怎么还对自动的满意了，呵呵 哥们，大众没有试驾的手动车型呀，要是有谁试自动呢，我想，如果是手动就我一个人开的话，绝对可以进9秒内，这个是没有问题的，自动载重470斤还可以达到11秒多点，那手动比自动少了100公斤，大家想想进9秒有问题吗？提速当然不是最重要的，不过提速快再加上手动，呵呵!我想抢个车位，路上玩玩超车，那绝对够爽了，上2000以后发动机的声音很好听，特有的涡轮增压声，感觉不错，推背感虽然不是很强烈，但提速时血液瞬间冲向大脑的感觉还是很强的。 最后总结，满意，还是满意，有哥们可能会说，你个开奔奔的 试驾TG后当然感觉好了，呵呵 ！

缺点 如果倒车时后视镜自动下调的功能就更好了！

缺点 方向盘，因为加了多功能按键，按喇叭时拇指要用力向里面够！一只手转方向盘也不好转，不象我的老福美来，转弯一只手转方向盘。