优点 发动机 1.8T真的很彪悍，虽然开起来比1.8TSI的明锐差了点，噪音大一点，还是能接受的，配合上全合成机油，动力可以打90分

优点 我变化着油门，途安提速的推动力充沛而自然，我体味着超越的快感。

综述 车子开进车间，给我做保养的是葛师傅和另外一个小工，先检查灯光，驻车灯，大灯 ，转弯灯，倒车灯，每个灯都检查一次，然后是倒车雷达。 接下来汽车吊起，放机油，同时拆下四个轮子，做动平衡，由于我的三个轮子都补过 ，而且都没有做动平衡，所以车子在90-120KM/H速度的时候方向盘有点抖，三个轮子 都加了些平衡块，做完后把同侧前后轮对换。 换空气滤，空调滤，玻璃水少了就补了点水，然后用专用仪器检查了电瓶，检查下来 用了两年多的电瓶还能继续使用，检查了刹车油，发现刹车油有点脏，虽然我的公里 数不多，不过时间已经超过两年，建议更换刹车油，安全的东东不能马虎，换吧，马 上拿来专用机器，一根吹气管子插入刹车油的管子，把两个空瓶子接上两个前轮先换 前轮的刹车油，再换后面两个轮子的刹车油，据葛师傅和乘号介绍，这种方法可以彻 底的换掉刹车油，就是会比较费油。 看到机油都放光了，再发动了两下发动机，这样会多放掉点机油，彻底放掉了机油后 ，再换机油滤，放入我自带的嘉实多磁护机油4L，再发动怠速两三分钟，关闭发动机 再检查机油标尺，确认机油量。 全部完成后把车放下，着地后给四个轮

综述 噪音控制一般，不如日系的车安静，指的是在提速的过程中，尤其是高速后速度减下来的时候，发动机的声音清晰可见；

优点 提速不错，在市内，行云流水的感觉；

综述 定速巡航：在高速上条件允许时以110公里巡航。感觉巡航时的实际速度可能比表上要快些，表上为110，但我感觉应该将近120。按下定速巡航按键，脚离开油门时，明显有一个加油加速的感觉。定速巡航（110公里）瞬间油耗显示为7.5-8.5l/百公里。上坡时增加，最大时将近10，下坡时减小，最小时为6。

优点 动力方面很有冲劲，推背感很强，很有驾驶乐趣，1.8t的发动机虽说有点娇气和年龄，但不愧是大众车心脏的王牌。

综述 提速不象之前了解的那么慢 动力没有想象的那么足，车上坐满人，动力明显下降

缺点 比较疑惑的是油耗，现在都是加97‚发现最费油的是起步，等车再走那脚油门，我已经很轻的放下去，但即时油耗总是在20-40甚至50‚等速度上去了就降到10左右，是我自己方法没掌握好吗？各位有啥好办法呢。

优点 速度上去后路感良好，感觉方向盘反馈很直接，转弯时后轮跟进也很紧凑，（用词可能不当，不过我就这感觉），可能得益于途安2678的轴距，说真的，不明白中国人喜欢加长，我觉得稍短的轴距在驾乘上感觉反而更好。