缺点 时速20－30公里再加速变速箱哒噔金属敲击响： 官方说法：用户不懂车，所有迈腾都这样，迈腾的车就是设计成这样的。 彻底无语。。。 １７大众一年多来对待用户的的态度：用户不懂车！ 用户驾驶习惯！所有迈腾都这样！

缺点 车速从40以上公里下降后（不给油的情况下自行减速)，到30公里很明显的卡一下，速度明显变慢，像踩了一脚刹车似的；

缺点 1到3档内，松开油门，车速顿减，让人很有顿挫感。譬如，车多的路段，判断前面的车减速了，这时，驾驶员一般会松开油门，脚放到刹车位置，但不踩下去，让车往前溜，确定要刹车才踩下去。别的车子会很流畅的溜过去（有点像空挡），可是迈腾却在松开油门后，感觉顿时减速，让人有顿挫感。这点，特别容易让乘客晕车。

缺点 油门：的确有延迟。以前就听说电子油门有延迟，那现在是见识到了，当然我没开过其他车，也不知道人家车是否延迟，反正迈腾的有点延迟，而且有时候踩下去了立刻就有响应，而有时候踩的不深点貌似就不加力，可能和我新司机脚头不稳也有关（我穿厚底鞋的话，油门问题会更严重），油门延迟问题我现在找到的最好的解决方案是脚头硬朗点，要踩就深点，问题会缓解。

缺点 autohold：这功能我个人觉得不实用，也几乎从来不用，主要原因是开了autohold后，每次重新启动不是通过“松开刹车”的方式而是通过“轻踩油门”的方式，那么如果油门控制的不好，就可能会冲出去一点，新手可能会有危险，而且总归不如松开刹车来的好吧。当然，更大原因是我新手不识货吧，所谓“山猪吃不了细糠”嘛，呵呵。

缺点 开回家后发现数字显示屏居然不能显示车速只能显示平均车速让我感到很无语这么有用的东西为什么不显示呢很难吗让我看惯了数字显示车速的来说什十分不爽

缺点 后来我问了4S店的高级技工关于排气管的积炭问题，他给我的回复是车要经常跑跑高速，可能对积炭的燃烧比较好一点，因为1。8T的发动机取消了分层燃烧，所以会造成有积炭。我不敢苟同。有积炭好像不影响车的动力，但是不知道发动机的内部是不是也有积炭的产生了，如果内部也有积炭产生势必会对发动机的寿命和健康有影响了。在这里我们只能先BS一下咱们优秀的17了，其它暂时没什么好的办法。

缺点 5速的变速箱确实比不上致胜和帕萨特的‚1-3档顿挫感明显‚油门温柔一点会好一些.

缺点 2.0的动力凑或(和帕萨特2.0差不多‚比致胜2.3略差)‚起步较肉‚

缺点 在市区开的时候‚发现有时会出现加速迟滞现象!