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车友评分:91
9465位网友点评

同级别车型排名 3

外观造型:
21分 132
舒适度:
20分 131
性能操作:
20分 133
售后服务:
26分 101
排序:
热门
最新
速腾口碑

sz啊龙

优点 好好3年来除了1000公里磨合外用车,3年了一点问题没有,车子整体状况和新车一样,这说明速腾质量还是过硬

缺点 为什么有时候在怠速时,感觉靠近副驾始那边的发动机有“嗒嗒嗒”的响声,感觉还挺大

综述 关于动力‚我是绝对满意的‚当然公平地讲‚这个车在挂一档起步时‚确实会稍微有点慢(正常程度踩油门)‚ 但绝没慢到说会被别人频繁

DUNHILL

优点 开了6个月,动力够用,悬挂很好,舒适度还不错、整车很硬朗,操控性很好,一档起步肉点,转速保持在1500转以上就杠杠滴,还很省油;侧身、后影很好看不错的代步工具,物超所值;后悔没买自动挡的了。

缺点 车头特不好看,大灯要是柳叶型的就时尚(A4型)、大气多了。翻翻仅此一条就能让速腾销量

综述 极力推荐更换车头及大灯,后排空间加长5―10公分,宽度适当比例加大点,就完美多的一款家轿了;如果换上奥迪A4L类型的大灯就可以和其相媲美了期待更新。买家轿就是要买的舒心、用的放心,总之外观大方而不缺乏大气,实用而不缺乏舒适型,既有操控性又不缺乏安全性;不要按部就班跟着别人的屁股走,也要更新,社会一直进步,思想也要进步了,取别人之长,补己之短;该更新就更新,国人不说也要自觉。不要拿一些老旧的东西忽悠,内在还说的过去,外在美也是要滴;期待更新,最好给国际接轨,有自己的形象,不要老流着别人的血,做国人的大众形象;换件衣服应该行滴,也是创新的开始;期待更新。

清清1977

优点 1、操控性太牛了,都说FKS操控性好,其实开FKS的年轻人多,敢开而已。我开这车3年了,过弯基本不踩刹车,先松油门入弯,弯中加油,快速出弯,不漂、不甩。 试驾时,由于场地限制,最高只有80公里,不踩刹车180度调头,方向盘十分精准,虽然人甩得厉害,可这车完全在人的控制中,心里踏实。平时没人这么开车,毕竟轮胎磨损厉害,令人心疼,可在特殊场合,他可能就救你一条命呀! 有一次,前车不走,我一鸣笛,前车斗气,干脆停住了,我一看右边有档,打轮、加油,一下就超过去了,再看那破车想走,我还不干呢,我在他前边别住他一会,自己觉得没劲了,才加油走人。2、车稳,最高车速180公里,行驶、超车、并线,与80公里时没有什么不同,只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小,要想飙车是不行的,日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了,有电子限速,最高180,有点郁闷。当时急于用车,可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车,国外有配2.0TSI的,所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实,耐看。不像日车虽然时尚,时间一长,怎么看怎么不舒服。油耗因人而异,慢速、短途、急加速、堵车都费油,我的油耗一般8-8.5,我同事6个多,他长走高速和3、4环,综合油耗就是低,这点谁都没辙。维修吗,在4S店肯定贵,其实这车的发动机与捷达一样,维修费能贵到哪去?

傲心

优点 1、操控性太牛了,都说FKS操控性好,其实开FKS的年轻人多,敢开而已。我开这车3年了,过弯基本不踩刹车,先松油门入弯,弯中加油,快速出弯,不漂、不甩。 试驾时,由于场地限制,最高只有80公里,不踩刹车180度调头,方向盘十分精准,虽然人甩得厉害,可这车完全在人的控制中,心里踏实。平时没人这么开车,毕竟轮胎磨损厉害,令人心疼,可在特殊场合,他可能就救你一条命呀! 有一次,前车不走,我一鸣笛,前车斗气,干脆停住了,我一看右边有档,打轮、加油,一下就超过去了,再看那破车想走,我还不干呢,我在他前边别住他一会,自己觉得没劲了,才加油走人。2、车稳,最高车速180公里,行驶、超车、并线,与80公里时没有什么不同,只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小,要想飙车是不行的,日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了,有电子限速,最高180,有点郁闷。当时急于用车,可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车,国外有配2.0TSI的,所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实,耐看。不像日车虽然时尚,时间一长,怎么看怎么不舒服。油耗因人而异,慢速、短途、急加速、堵车都费油,我的油耗一般8-8.5,我同事6个多,他长走高速和3、4环,综合油耗就是低,这点谁都没辙。维修吗,在4S店肯定贵,其实这车的发动机与捷达一样,维修费能贵到哪去?

冷血伯爵

优点 1、操控性太牛了,都说FKS操控性好,其实开FKS的年轻人多,敢开而已。我开这车3年了,过弯基本不踩刹车,先松油门入弯,弯中加油,快速出弯,不漂、不甩。 试驾时,由于场地限制,最高只有80公里,不踩刹车180度调头,方向盘十分精准,虽然人甩得厉害,可这车完全在人的控制中,心里踏实。平时没人这么开车,毕竟轮胎磨损厉害,令人心疼,可在特殊场合,他可能就救你一条命呀! 有一次,前车不走,我一鸣笛,前车斗气,干脆停住了,我一看右边有档,打轮、加油,一下就超过去了,再看那破车想走,我还不干呢,我在他前边别住他一会,自己觉得没劲了,才加油走人。2、车稳,最高车速180公里,行驶、超车、并线,与80公里时没有什么不同,只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小,要想飙车是不行的,日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了,有电子限速,最高180,有点郁闷。当时急于用车,可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车,国外有配2.0TSI的,所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实,耐看。不像日车虽然时尚,时间一长,怎么看怎么不舒服。油耗因人而异,慢速、短途、急加速、堵车都费油,我的油耗一般8-8.5,我同事6个多,他长走高速和3、4环,综合油耗就是低,这点谁都没辙。维修吗,在4S店肯定贵,其实这车的发动机与捷达一样,维修费能贵到哪去?

久芸0

优点 其他的有点大家说的太多了,在这我就不说了。这车让我等了好久,才到手,油耗还是可以的9个油多一点,我想要是磨合好了还会在省点,不过我感觉在市区开这样的油耗还是可以接受。车的噪音可以说是基本听不到,很安静。还有就是加装导航和可视倒车以后档次又提升了。定速也挺好用的,不像传说中的那么危险,只要直道时我就打开感觉挺不错。车的S档也是很牛的。总的来说这车我很喜欢。

缺点 缺点就是在D档的时候,起步有点慢,还有就是这个价格和车内饰不太搭配,可能德系车一贯的风格吧,害的我还要自己装导航和可视倒车,装完才感觉有点档次,不过车款一下上去了总共都上齐了19万啊!还有就是提车还必须在4S店花8000元买装具要不就不给提车过分,谁叫咱喜欢这车呢呵呵!别的都挺好的!

综述 综合来说要是预算富裕的话,绝对要买2011款1.4T加DSG的这款。

mhpx

优点 外观新颖,在该级别当中,设计算是前卫

缺点 高价买低配,相比老款。简配了,不降反升

综述 整体的还是要看价格了,价格合理上述都不是问题,毕竟一分钱一分货。十几万肯定买不到几十万的感觉。

27

傲心

优点 开这个车四年多了 也将就算个老车友吧 行程17.5万公里 但我不是出租车司机 只是平时用车比较多 车还是不错的 同级别车里的佼佼者 四年内没有大故障 只是泡过一次水 换了雾灯 风扇什么的 动力绝对够用 1.6的排量在高速轻松到180 速快快起来方向盘很稳重 越快越重 不像日系的车 压到个硬币方向盘也抖得要命 油耗没计算过 不好意思 是个粗心的车主 但比1.6捷达车省油 操控性很好 车的安全性就不用说 德系车质量有保障

缺点 隔音真的一般 高速噪音很大 坡路起车要大些油门 不然容易熄火 因为本身油门就比较重 起车有些肉 但加速平稳 三、四档推力强劲 避震有些偏硬 过减速带会有颠簸感(较其他轿车而言)

综述 总体来说是同级别车型中的绝佳选择 选择它没有错 德系车作风硬朗 设计比较人性化 很多细节很贴心 至于造型可能是看习惯了吧 但买的时候感觉很一般 只是大家口碑好就买了 但是绝没后悔 物超所值

大众清闲

优点 形状还凑合,空间还可以,就外形还看得过去吧,安全性不比美国车。

缺点 价格不厚道,本来想入手的,现在彻底放弃了,神车变成XX车,不知道怎么还有傻子去被一汽坑爹,

综述 整车改后性价比直接下跌,别说什么紧凑车中的标杆了,二流都算不上了,这价格这配置~不知道大众怎么想的

职场白领

优点 开了两年,操控不错,方向盘给人感觉很稳重,车的油漆很亮,车轮胎也很张扬。

缺点 虽然是1.6的,但高速上不小心踩重一点油门,不小心就上了140,动力还是不错的。但是本人开到160总感觉不安全,毕竟是10几万的车,没那个信心去开那么高的速度

综述 总体上在这个价位是最好的车了,比起二十多万的车,这车的操控非常舒服,日系车在稍微抖得路,方向盘都不是稳的,开德系车,绝对不会这种情况。

 
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