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车友评分:91
9465位网友点评

同级别车型排名 3

外观造型:
21分 132
舒适度:
20分 131
性能操作:
20分 133
售后服务:
26分 101
排序:
热门
最新
速腾口碑

久芸0

优点 其他的有点大家说的太多了,在这我就不说了。这车让我等了好久,才到手,油耗还是可以的9个油多一点,我想要是磨合好了还会在省点,不过我感觉在市区开这样的油耗还是可以接受。车的噪音可以说是基本听不到,很安静。还有就是加装导航和可视倒车以后档次又提升了。定速也挺好用的,不像传说中的那么危险,只要直道时我就打开感觉挺不错。车的S档也是很牛的。总的来说这车我很喜欢。

缺点 缺点就是在D档的时候,起步有点慢,还有就是这个价格和车内饰不太搭配,可能德系车一贯的风格吧,害的我还要自己装导航和可视倒车,装完才感觉有点档次,不过车款一下上去了总共都上齐了19万啊!还有就是提车还必须在4S店花8000元买装具要不就不给提车过分,谁叫咱喜欢这车呢呵呵!别的都挺好的!

综述 综合来说要是预算富裕的话,绝对要买2011款1.4T加DSG的这款。

傲心

优点 开这个车四年多了 也将就算个老车友吧 行程17.5万公里 但我不是出租车司机 只是平时用车比较多 车还是不错的 同级别车里的佼佼者 四年内没有大故障 只是泡过一次水 换了雾灯 风扇什么的 动力绝对够用 1.6的排量在高速轻松到180 速快快起来方向盘很稳重 越快越重 不像日系的车 压到个硬币方向盘也抖得要命 油耗没计算过 不好意思 是个粗心的车主 但比1.6捷达车省油 操控性很好 车的安全性就不用说 德系车质量有保障

缺点 隔音真的一般 高速噪音很大 坡路起车要大些油门 不然容易熄火 因为本身油门就比较重 起车有些肉 但加速平稳 三、四档推力强劲 避震有些偏硬 过减速带会有颠簸感(较其他轿车而言)

综述 总体来说是同级别车型中的绝佳选择 选择它没有错 德系车作风硬朗 设计比较人性化 很多细节很贴心 至于造型可能是看习惯了吧 但买的时候感觉很一般 只是大家口碑好就买了 但是绝没后悔 物超所值

石头脑袋

优点 以上我都说过了,再加一条就是样子还不错,一看就是上档次的车

缺点 现在开个快1个月了吧,又有新感觉:车开起来,驾驶侧的门有风声,我回忆下雨会不会漏水;现在感觉档位还是有点难挂,但是好多了;起步肉(可能是车重1.4吨的原因吧),不加油也能起步,不过肉的要死,绿灯时后面的车狂按喇叭,刚开始还挺紧张,老爱踩下油门,现在也皮了,后面的按你的喇叭去吧,,哥就是这么慢,不爽自己变道去;黑色塑料内饰容易着脏,不过我擦着也容易,但是得老擦;雨刷槽不容易清理这是很不爽的;坐骑腰部调节角度太小,不能满足我的需要,坐久了腰累,其他方面还是很舒服的;最恶心的是在进入车内时,后备箱的锁,得用车内的中央锁才能锁住.

综述 以上我都说过了,无论怎么说,这车从安全,耗油,舒适,空间,外形,噪音上来说还是不错的,应该

sz啊龙

优点 动力强劲,不超8秒的百公里加速,同级别中难有对手。宽胎大轮毂充满动感,又提升了抓地性,使操控更上一层楼,刹车也因此步入同级车的顶级水平。手动档档位清晰,吸入感强烈,真是手屈一指的手动变速箱,论手感,量产车中无车能敌!悬挂系统明显不只是重新调校的问题,肯定连零件都与普通版不一样,路感清晰,韧性十足,比我开过的跑车略软,但不影响路感回馈,总之非常舒服。漆面也与普通版的速腾不一样,高于一般的B级车,黑的发亮,不信可随便找一辆日系或韩系B级车来比,其实普通版速腾的漆面也可以和上述两类车相比,冠军版的只是更好一些。酷黑内饰,坐进去有一种非常安静的感觉,真皮运动座椅包裹性超好,不过比较硬,硬了支撑性才会好。说难听点,你可以说他硬,但要是嫌它硬只能说你是个车盲。 静音效果很好,大功率发动机在提速时非常轻松,因此决不会有发动机嘶吼的声音出现,当然你在激烈驾驶的时候除外。 底盘稳定性好,十几万的A级车,以220的速度狂飙时,你仍有足够的信心去踩油门加速!这就是大众的功夫。经过证实同样可以做到的还有福克斯。但大众的十万出头的车,都能做到,比如,老高尔夫,高尔夫6、明锐。

缺点 这款车,考虑到价格,整车技术、底盘(超强A级车底盘,四轮独立悬挂),车型(A+三箱),动力(1.8TSI相当于2.4以上的动力),变速箱(手感第一),与动力相对应的油耗(综合9升左右,2.4的动力,1.8的油耗),安全性(30-40米的超长激光焊接,以及全车身各处的高强度防撞系统)舒适性,内适,等等。这款车没有缺点。

综述 一款好车,说它不好的,你不是钱不够,就是不懂车。在这个价格里,在同等的整车技术水平下,在同等的安全性下(安全性是一辆汽车中最重要的一项品质),在同等的动力性能下,可以这么说,没有对手!

最爱星座2009

优点 动力不错~涡轮在1750转打开~但是偶尔在涡轮打开时有几声“嗒嗒”~费解~底盘扎实~最高跑过240时速~~很爽~隔音做的相当到位~在室内基本听不到发动机声音和发动机的震动~

缺点 DSG在3挡降2挡有顿挫感~价格高~一切皆是手动~(高价车手动配置),无处不运动的理念在大众速腾车上展示的淋漓尽致~~胎噪大~后排空间不敢恭维~

综述 是好车~也是好价格~老百姓什么时候能开上实惠的好车啊~~~

久芸0

优点 外观还是比较好看。操控:转向,刹车都很好,就不描述怎么好了,开了就知道!油耗不高,我上班,40%堵,40%不堵,10%跑高速,剩下10%是些其他情况,总体油耗大概在8-9之间,要想更低除非每天早早出,晚晚归。后视镜和后挡风玻璃加热功能很有用,特别是小雨天气和有点雾气或霜天(如停在室外时),行车自动落锁和手刹未放提醒比较管用。车内后视镜,标配的肯定小了,我加装倒车雷达后配的仍然没有同事的大。

缺点 车内噪音稍差强人意,后排空间略嫌不足。加速不是特别快,不过被加塞也不多。音箱只能说是有,前排听还是可以的,后排估计听不太清楚。标配的灯感觉不太亮。并线时后视镜死角比较明显,应该注意。轮胎用的是韩泰的,不是很爽。后挡如果也有个雨刷器就更好了

综述 总体很喜欢这个车,我的第一辆,哈哈,肯定是喜欢。

7

jojo顺其自然

优点 操控一流,难道还有比这车操控还要好的?开了600多公里,年轻人开车气盛,高速的时候看见一架现代新伊兰特,从我车身边开过,还向我这里瞟了一眼,不知道我的速腾带T么?逼我换到S挡,轻松碾过那架伊兰特,爽,这车高速的时候我最低开到过6L,对于磨合期来讲,我感觉很好了,有时候国道保持在7L,市区就8L多了。很省,开过1.6的速腾 比1.4T的会稳一点,可能是因为发动机1.6提速慢吧,底盘的支持和动力随速转向,在高速上尤其明显,太好开了,很精准,我实在是喜欢这车的操控,开了让人上瘾啊 ,日系车软绵绵的操控让人想睡觉,还有就是车身结构,门厚厚的,极其结实啊,给人很好的安全感 我喜欢,内饰德国人做到够细致了我觉得,只不过没日系那么耐看,但是细致程度绝对够(比408好多了)后备箱也很大,借用孙子兵法里面的风林火山的话就是:故其疾如风,其徐如林,侵掠如火,不动如山,难知如阴,动如雷霆。

缺点 1.4在挂D挡的时候,城市里面我很不自信啊,起速比别的车慢,还有就是高速的胎噪我感觉比较大,人性配置确实少一点,如果轮胎把锦湖换成米其林就好了,没有多功能方向盘也是缺憾

综述 本来技术上能抗衡TSI+DSG的车就很少了,如果速腾的轮胎换成米其林,再来个多功能方向盘,不要年年减配。这车在紧凑级车里还有对手咯?

6

嘉佳乐

优点 大家都知道,别骄傲。

缺点 2011款1.4t速腾简配的不地道,德国人怎么学小日本国了,手扣箱少锁、后备箱少锁、15码不自动落锁、钥匙简配无遥控、尾灯少LED、备胎简配、引擎盖无隔音棉、大灯不能自动调节、发动机无护板、方向无多功能、、、、、、一汽大众做厚道点吧!!!!!!!!!

综述 一汽大众怎么也变成奸商了?

5

坏蛋来了

优点 操控性很好,油耗也不错,大众车做工很结实,稳重,上高速开150都很稳,没有甩、飘的感觉,刹车也不错,超过同价的卡罗拉等日系车,速腾质量还是过硬

缺点 后排空间略嫌不足,轮胎用的是韩泰的,胎噪大.音箱只能说是有,前排听还是可以的,后排直接听不清楚。标配的灯感觉不太亮。并线时后视镜死角比较明显,应该注意。起步时必须稍稍踩点油门,因为车身较重,有点坡度的地方很容易熄火,在启动时动力性明显不足,超车时比较累,

综述 外观还是比较好看。操控:转向,刹车都很好,

5

箱子

优点 操控性强,油耗还是可以的7.5个,磨合过可能会更省。隔音效果很好,车噪基本没有,很安静。

缺点 起步有的慢,刹车太好了,有响声。

综述 总的来说这车我很喜欢。

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