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车友评分: 91
9134位网友点评

同级别车型排名 2

外观造型:
20分 74
舒适度:
20分 73
性能操作:
20分 74
售后服务:
26分 57
排序:
热门
最新
速腾口碑

清清1977

优点 1、操控性太牛了,都说FKS操控性好,其实开FKS的年轻人多,敢开而已。我开这车3年了,过弯基本不踩刹车,先松油门入弯,弯中加油,快速出弯,不漂、不甩。 试驾时,由于场地限制,最高只有80公里,不踩刹车180度调头,方向盘十分精准,虽然人甩得厉害,可这车完全在人的控制中,心里踏实。平时没人这么开车,毕竟轮胎磨损厉害,令人心疼,可在特殊场合,他可能就救你一条命呀! 有一次,前车不走,我一鸣笛,前车斗气,干脆停住了,我一看右边有档,打轮、加油,一下就超过去了,再看那破车想走,我还不干呢,我在他前边别住他一会,自己觉得没劲了,才加油走人。2、车稳,最高车速180公里,行驶、超车、并线,与80公里时没有什么不同,只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小,要想飙车是不行的,日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了,有电子限速,最高180,有点郁闷。当时急于用车,可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车,国外有配2.0TSI的,所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实,耐看。不像日车虽然时尚,时间一长,怎么看怎么不舒服。油耗因人而异,慢速、短途、急加速、堵车都费油,我的油耗一般8-8.5,我同事6个多,他长走高速和3、4环,综合油耗就是低,这点谁都没辙。维修吗,在4S店肯定贵,其实这车的发动机与捷达一样,维修费能贵到哪去?

傲心

优点 1、操控性太牛了,都说FKS操控性好,其实开FKS的年轻人多,敢开而已。我开这车3年了,过弯基本不踩刹车,先松油门入弯,弯中加油,快速出弯,不漂、不甩。 试驾时,由于场地限制,最高只有80公里,不踩刹车180度调头,方向盘十分精准,虽然人甩得厉害,可这车完全在人的控制中,心里踏实。平时没人这么开车,毕竟轮胎磨损厉害,令人心疼,可在特殊场合,他可能就救你一条命呀! 有一次,前车不走,我一鸣笛,前车斗气,干脆停住了,我一看右边有档,打轮、加油,一下就超过去了,再看那破车想走,我还不干呢,我在他前边别住他一会,自己觉得没劲了,才加油走人。2、车稳,最高车速180公里,行驶、超车、并线,与80公里时没有什么不同,只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小,要想飙车是不行的,日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了,有电子限速,最高180,有点郁闷。当时急于用车,可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车,国外有配2.0TSI的,所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实,耐看。不像日车虽然时尚,时间一长,怎么看怎么不舒服。油耗因人而异,慢速、短途、急加速、堵车都费油,我的油耗一般8-8.5,我同事6个多,他长走高速和3、4环,综合油耗就是低,这点谁都没辙。维修吗,在4S店肯定贵,其实这车的发动机与捷达一样,维修费能贵到哪去?

冷血伯爵

优点 1、操控性太牛了,都说FKS操控性好,其实开FKS的年轻人多,敢开而已。我开这车3年了,过弯基本不踩刹车,先松油门入弯,弯中加油,快速出弯,不漂、不甩。 试驾时,由于场地限制,最高只有80公里,不踩刹车180度调头,方向盘十分精准,虽然人甩得厉害,可这车完全在人的控制中,心里踏实。平时没人这么开车,毕竟轮胎磨损厉害,令人心疼,可在特殊场合,他可能就救你一条命呀! 有一次,前车不走,我一鸣笛,前车斗气,干脆停住了,我一看右边有档,打轮、加油,一下就超过去了,再看那破车想走,我还不干呢,我在他前边别住他一会,自己觉得没劲了,才加油走人。2、车稳,最高车速180公里,行驶、超车、并线,与80公里时没有什么不同,只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小,要想飙车是不行的,日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了,有电子限速,最高180,有点郁闷。当时急于用车,可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车,国外有配2.0TSI的,所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实,耐看。不像日车虽然时尚,时间一长,怎么看怎么不舒服。油耗因人而异,慢速、短途、急加速、堵车都费油,我的油耗一般8-8.5,我同事6个多,他长走高速和3、4环,综合油耗就是低,这点谁都没辙。维修吗,在4S店肯定贵,其实这车的发动机与捷达一样,维修费能贵到哪去?

久芸0

优点 其他的有点大家说的太多了,在这我就不说了。这车让我等了好久,才到手,油耗还是可以的9个油多一点,我想要是磨合好了还会在省点,不过我感觉在市区开这样的油耗还是可以接受。车的噪音可以说是基本听不到,很安静。还有就是加装导航和可视倒车以后档次又提升了。定速也挺好用的,不像传说中的那么危险,只要直道时我就打开感觉挺不错。车的S档也是很牛的。总的来说这车我很喜欢。

缺点 缺点就是在D档的时候,起步有点慢,还有就是这个价格和车内饰不太搭配,可能德系车一贯的风格吧,害的我还要自己装导航和可视倒车,装完才感觉有点档次,不过车款一下上去了总共都上齐了19万啊!还有就是提车还必须在4S店花8000元买装具要不就不给提车过分,谁叫咱喜欢这车呢呵呵!别的都挺好的!

综述 综合来说要是预算富裕的话,绝对要买2011款1.4T加DSG的这款。

傲心

优点 开这个车四年多了 也将就算个老车友吧 行程17.5万公里 但我不是出租车司机 只是平时用车比较多 车还是不错的 同级别车里的佼佼者 四年内没有大故障 只是泡过一次水 换了雾灯 风扇什么的 动力绝对够用 1.6的排量在高速轻松到180 速快快起来方向盘很稳重 越快越重 不像日系的车 压到个硬币方向盘也抖得要命 油耗没计算过 不好意思 是个粗心的车主 但比1.6捷达车省油 操控性很好 车的安全性就不用说 德系车质量有保障

缺点 隔音真的一般 高速噪音很大 坡路起车要大些油门 不然容易熄火 因为本身油门就比较重 起车有些肉 但加速平稳 三、四档推力强劲 避震有些偏硬 过减速带会有颠簸感(较其他轿车而言)

综述 总体来说是同级别车型中的绝佳选择 选择它没有错 德系车作风硬朗 设计比较人性化 很多细节很贴心 至于造型可能是看习惯了吧 但买的时候感觉很一般 只是大家口碑好就买了 但是绝没后悔 物超所值

石头脑袋

优点 以上我都说过了,再加一条就是样子还不错,一看就是上档次的车

缺点 现在开个快1个月了吧,又有新感觉:车开起来,驾驶侧的门有风声,我回忆下雨会不会漏水;现在感觉档位还是有点难挂,但是好多了;起步肉(可能是车重1.4吨的原因吧),不加油也能起步,不过肉的要死,绿灯时后面的车狂按喇叭,刚开始还挺紧张,老爱踩下油门,现在也皮了,后面的按你的喇叭去吧,,哥就是这么慢,不爽自己变道去;黑色塑料内饰容易着脏,不过我擦着也容易,但是得老擦;雨刷槽不容易清理这是很不爽的;坐骑腰部调节角度太小,不能满足我的需要,坐久了腰累,其他方面还是很舒服的;最恶心的是在进入车内时,后备箱的锁,得用车内的中央锁才能锁住.

综述 以上我都说过了,无论怎么说,这车从安全,耗油,舒适,空间,外形,噪音上来说还是不错的,应该

jojo顺其自然

优点 性能还可以,油耗也行,

缺点 我的车买了带今天才12天啦,车下面有呼呼啦啦的响声,让濮阳4S店宝捷一汽大众检查后,结果是变速箱的问题,这次车辆是怎么回事,请问我的车该怎么办,是否有办法解决?

bye2010

优点 做工扎实稳重,充分体现了德国车严谨的作风。外观成熟大气又不失动感,安全系数和舒适度与日系车辆相比仍有大幅的优势。宽胎大轮毂充满动感,又提升了抓地性,使操控更上一层楼,刹车也属同级车的顶级水平。

缺点 油耗方面一直是德系车的劣势,大众在1.4版本的速腾企图弥补这一点,但是效果并不明显。配置在同一级别的车同略显低端,尤其是发动机较落后。再次是速腾的售价也偏高,这就使得性价比严重下滑。售后服务态度有待提高。

综述 很有诱惑力的一款车,但性价比并不高。本人很钟情于2010款1.4L排量,买车嘛,喜欢就上,不需要那么多理由~

风景2010

优点 外观还不错,该车动力强劲,技术先进,油耗经济。

缺点 手动显得该车动力不能那个充分发挥,变速箱明感跟不上,特别是在抢档时;1.4T的发动机在其技术上还需大大的提高,目前感到该发动机在技术上还相当的欠缺。在内部装饰上还不行。

综述 该车在经济上午明显优势。

久芸0

优点 外观还是比较好看。操控:转向,刹车都很好,就不描述怎么好了,开了就知道!油耗不高,我上班,40%堵,40%不堵,10%跑高速,剩下10%是些其他情况,总体油耗大概在8-9之间,要想更低除非每天早早出,晚晚归。后视镜和后挡风玻璃加热功能很有用,特别是小雨天气和有点雾气或霜天(如停在室外时),行车自动落锁和手刹未放提醒比较管用。车内后视镜,标配的肯定小了,我加装倒车雷达后配的仍然没有同事的大。

缺点 车内噪音稍差强人意,后排空间略嫌不足。加速不是特别快,不过被加塞也不多。音箱只能说是有,前排听还是可以的,后排估计听不太清楚。标配的灯感觉不太亮。并线时后视镜死角比较明显,应该注意。轮胎用的是韩泰的,不是很爽。后挡如果也有个雨刷器就更好了

综述 总体很喜欢这个车,我的第一辆,哈哈,肯定是喜欢。

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性能操控 售后服务
 
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