缺点 不过再加速就很吃力‚因为心理原因‚还有因为是新手‚所以也不敢再加速了.

优点 这里我还要特意提一下ESP电子稳定控制程序，很多人在说这东西用不上，更有“聪明”的汽车厂商也把这个大家觉得不重要的玩意儿给减配掉了。而这次，如果我没有这套系统，我估计后果不堪设想。当时天已经黑了，我还是保持140的速度继续行驶，突然发现在超车道上有一条反光非常亮的类似减速带一类的东西，反正不管怎样，我是不会压上去的，所以就变到了行车道上，但眼睛却由于好奇还在盯着那个亮条，当我把视线重新回到正前方时，突然发现在我的右前方出现了一大堆雪糕桶，下意识的反应是往左打了一把方向，还好我经过特殊的驾驶训练，没有打的太猛，但由于车速过快，当我修正方向的时候，车尾明显感觉甩起，这时ESP准确的介入，控制了车身的稳定，我的余光看到了ESP闪烁的标记，应该是不下于6次。

优点 经济的油耗配上强大的动力，绝对秒杀同级别的任何选手。基本城区路况还是比较堵，因为上班是早高峰，下班是晚高峰。基本不是高峰的时候都在家睡觉。但是油耗很满意，一个夏天基本过去，我一直开着空调，平均油耗在7个左右。

优点 操控一流，难道还有比这车操控还要好的？开了600多公里，年轻人开车气盛，高速的时候看见一架现代新伊兰特，从我车身边开过，还向我这里瞟了一眼，不知道我的速腾带T么？逼我换到S挡，轻松碾过那架伊兰特，爽，这车高速的时候我最低开到过6L，对于磨合期来讲，我感觉很好了，有时候国道保持在7L，市区就8L多了。很省，开过1.6的速腾 比1.4T的会稳一点，可能是因为发动机1.6提速慢吧，底盘的支持和动力随速转向，在高速上尤其明显，太好开了，很精准，我实在是喜欢这车的操控，开了让人上瘾啊 ，日系车软绵绵的操控让人想睡觉，还有就是车身结构，门厚厚的，极其结实啊，给人很好的安全感 我喜欢，内饰德国人做到够细致了我觉得，只不过没日系那么耐看，但是细致程度绝对够（比408好多了）后备箱也很大，借用孙子兵法里面的风林火山的话就是：故其疾如风，其徐如林，侵掠如火，不动如山，难知如阴，动如雷霆。

缺点 1.4在挂D挡的时候，城市里面我很不自信啊，起速比别的车慢，还有就是高速的胎噪我感觉比较大，人性配置确实少一点，如果轮胎把锦湖换成米其林就好了，没有多功能方向盘也是缺憾

综述 本来技术上能抗衡TSI+DSG的车就很少了，如果速腾的轮胎换成米其林，再来个多功能方向盘，不要年年减配。这车在紧凑级车里还有对手咯？

优点 动力方面，在磨合期时，觉得动力澎湃，（因是新手，上个100公里的时速都觉得快要飞起来鸟，后来，随着操控技能熟练后，就有着想飞的冲动）之后，跑了趟长途后，才晓得，有所谓的高原反映，在平原上没反应时，五档轻慢给油很快上160是轻松的，180俺没整过，（一是为自己，二为他人的安全。）所以，没有发言权。在跑长途期间可以说是各种路况都跑过了。归结其动力就是，够用，仅此而已。

优点 速腾，前4档只要舍得给油，动力不错，涡轮介入明显

优点 启动。 一开始怕磨合期转速太高，一点一点给油，启动确实慢，经常被人加塞:( 不过最近一脚给深点，一下2000多转，启动也挺快的啊，就是猛点，前面没车的时候后面的车经常被甩出去，呵呵，知足了

综述 感觉车子动力勉强可以‚

优点 现在开了才几十公里，起步绝对NB呀，但感觉还是比不上捷达。试过几次2、3档的急加速，推背感巨强烈，唉呀妈呀，谁看过郭德纲说李菁飙车那段相声？就那个感觉“我D妈呀～太刺激啦！”

综述 油耗。怠速600转，高速120公里转速在2300转左右，平时市区一般在1600转，一般全市区空调11升左右，全市区不开空调10升，1/4高速，其余全市区8.8升。从2万公里开始添加汽油添加剂自我感觉马力好点，油耗降了一点。