优点 、“恰到好处”的噪音。隔音没有有些车评里说得那么悬乎，发动机声间不管在车内还是车外都是能听得到的，当然不刺耳，驾驶过程中最主要的噪音还是来自空调风扇。说它恰到好处是因为没大到招人烦，也没小到让路人听不到或者造成重复打火。

优点 内饰、中控台的做工称不上多豪华，但是给人实实在在结结实实的感觉，尤其座椅皮质，朋友们说比同价位的轿车摸上去结实许多。但是舒适度不如轿车。四个车门，尾箱门相当沉重，谁打开谁这样说，钣金，电镀等非常精致质感也比国产的同级别suv强许多！两把遥控门钥匙，行车电脑里还有罗盘。全景天窗遮阳帘盖上，阳光不怎么烤了，若空调开了，更没问题，再说了，大太阳下，长时间行驶毕竟不多。说说2.0tsi的发动机，真的很好，提速极快，稍稍深踩一下油门，推背感油然而生，极爽。而且车内噪音也极小，这一点比国产大众的好多了！100公里全在市区，最高速度没超过70，看电脑平均油耗14.6，磨合期这个值，四驱车，1.6吨的身子也还不错吧！空间的话，驾驶位或者说前排绝对没问题，本人1.80，稍胖。后备箱确实小点，不过一般家用足矣，若越野带的东东多，不是车顶还有行李架麽？

缺点 就是没发现有换歌的快捷键，舒适配只能用来调音量了。

优点 贴心的小设计，备胎盖板上有个插销，可以把盖板架住。好瘦的备胎，不过居然是马牌。这个备胎的收纳其实也有不少空间可以利用的，有不少小格子。大灯很神气。Tiguan的转向正如其他TX说的，的确很轻，但是转向还是有VW一贯的清晰感受。动力感觉不错，加速很直接，提速还有蛮有推背感的。Tiguan已经有点往前蹿的感觉，动力绝对够用了。换挡还是有顿挫感，但是不怎么明显，特别是对我这种开惯4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，赞一个。Tiguan还有一个更赞的功能，说明书里称为“AFS静态弯道行车灯”，这个灯藏在转向灯后面，车速低于40的时候，打转向灯或者转动方向时，相应方向的这个灯就会照亮相应的侧向，非常的实用。Autohold功能，感觉在城市里不是很实用。音响测试，效果不错。配合良好的隔音。方向盘的确轻。开上SUV的视野明显高了不少，感觉不错。Tiguan的灯光的确没有手动的高端和左右的调节，但在打开车灯时，那个透镜灯会自己上下左右调整一番，很有意思。泊车辅助，试过两次了，虽然看着方向盘自己在那里转，感觉怪怪的，不过两次车停的还是不错的。

缺点 在市区开不打空调，小T的油耗在13-14个左右，我原来的BORA大概在9个油，觉得还是有点高，希望过了磨合期会好点。

优点 tiguan做工真的没的说德国品质，座椅的皮质在国内只有60万以上的进口车能见到这么好的皮子，其他的细节这回大众值得表扬，已经很体贴了，相当科技和人性化。

优点 这车开起来还是蛮好的，平时在城市里开还是比轿车舒服

优点 天窗很强大，坐后面应该很舒服

优点 前排座椅还行

优点 空间表现应该也不错的，本人身高近180，调到舒适位置驾驶，后排的空间还是挺大的，所以不必担心空间太小。