优点 再说说皇冠的操控‚由于偶不是专业车手‚连飙车发烧友都算不上所以偶平时一般也开不出原来前驱和现在后驱的区别‚只觉得原地急加速时多了点推的感觉‚原地掉头时距离短了不少很好用.象偶这样总是开180公里时速以上的人(而且偶还挺爱急攻弯)‚一点也没觉得皇冠有令偶觉得没信心的时候‚在论坛泡了的这段时间里‚偶也看了不少帖子总说皇冠的操控如何如何‚但偶的感觉就是‚大多数人都不会把车开到极限吧!反正偶开皇冠到230公里时也没觉得飘啊

缺点 刚刚从父母家里出来，天空中飘着小雪花，室外温度零下三度，开着冠冠从小区出来拐上正马路，冠冠突然摆尾，飘移起来，当时开着雪地模式，手动一档，轻点刹车没有一点反应，冠冠在原地掉头180度，横摆在马路上，车上还有LP和崽崽，惊出一身冷汗！这才发现路面结冰跟镜子一样的，幸亏路上没有车，否则后果不堪设想。早上送崽崽上幼儿园也发生了类似的情况，当时上一个20度的缓坡，硬是没上去，一档和雪地模式都有，车直往后面退，郁闷极了！

缺点 我去年10月份买的皇冠2.5，最近才感觉到当拨动转向灯杆后，再转动方向盘的时候，方向盘就会有规律地发出“咔、咔”的声音，大概每转一圈方向盘，能有两声。如果转向的时候，不打转向灯杆的话，方向盘就没有声音，这个正常么？

缺点 觉得高速太不稳定了.开到.130感觉方向盘就不怎么稳了..心里没底...皇冠怎么那么飘啊..如果是高速130都不稳定.那么要2.5的.145KW.功率.3.0的.170KW.再高都是白费.不感开快啊!!!

缺点 不知道大家的车后座椅有没有异响‚我的就是过不平的路或减速带就有<吱~~吱~~吱>的响声‚听了听好象是座椅的真皮不知道摩擦什么东西发出的响声‚还有中间哪个拉出来扶手的也是吱~~吱~~吱的响..以前的KMR和坐人家的车都没发现有这个毛病

缺点 就是最近发现一问题，车子在地下车库停车超过3-4小时，再次发动行进的时候，踩刹车，后轮方向有恼人的尖锐哨音，肯定是刹车片摩擦发出的声音。快速行驶起来或者超过几十秒钟自然消失。问了4s店师傅说没有大问题，还是刹车片上次停车比较热，没有回位的问题。果真如此？

缺点 方向盘伸缩的时候突然就有了异响‚类似拿泡沫塑料擦玻璃的声音‚声音比较小‚在非常安静的环境下比较明显‚也许早就有了吧‚一直没有注意到!就在方向盘快缩到头的时候有声音‚上下调整没有声音!

缺点 不足的地方是熄火的时候车会轻轻的颤一下‚而马六则没感觉‚加速的时候波棍头也会轻轻的颤‚我以前的富康自动档也没有这种现象啊‚当时试驾车也有这种现象‚但自己没在意‚

缺点 变速箱低速和急加速不太顺畅，一挡、二挡、三挡间变化有一定冲击感，急加速时强制降挡处理的不够圆润，希望能够更加顺畅；

优点 皇冠的很多地方和欧洲车相似，比如悬挂的设定，高速的稳定性很好，我试过加速至180KM/H很顺畅，没出现发飘的情况，极短的前悬不光在视觉上表达了更强的运动欲望，在实际操控中也极大的提高了转向的准确性，方向盘的助力很合适，低速很轻，高速稳重，能够很好的控制车辆。