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大道无为-72
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优点 新车而已,新的造型,新的油漆,新的轮胎和新的座椅。
缺点 发动机很一般。空间一般,整体质量一般,开不了两年就稀稀拉拉的。
综述 贵的有点二,在美国核(RMB)二十几万的车。。。。。。
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么么咖啡
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优点 外形威猛、合谐;动力合适,公路与越野兼容性好;舒适、安静、油耗低----
缺点 售后待加强,维修网点增加
综述 好车,全新的大切,冲击高档SUV,越野品牌鼻祖。
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玉灵珑
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优点 这款车舒适大气外观好看
缺点 配件设施跟不上,售前售中好,售后太差。
综述 真让人郁闷,才开了一个多月的车,前档风玻璃被人砸碎了,一个多月都还换不了,现在就成一堆废品。
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快乐的小小猪
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优点 动力更强了,燃油更经济了,也更舒适,外观漂亮。
缺点 价格贵的惊人,不值。
综述 3.6的45万-55万会好卖,更高不考虑。
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sztttta
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缺点 要想与日系的竞争先把第三排座椅发掘一下,有时很需要,可你就是没有
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madq
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优点 改款、优化、强调一定程度舒适性
缺点 脱离中国市场的售价,不要去和途锐、普拉多去争取不属于自己的市场
综述 新大切来到中国后,市场定位十分模糊,公车市场远远不及普拉多,私车市场又定价离谱。二代、三代的积累,并没有让大切在中国壮大起来,其中原因,主要还在于市场定位。客观说,品牌、设计、做工、用途、价格决定了新大切本来就是一个强调个性的中端SUV,这与途锐、普拉多有着方方面面的不同,一个强调高端舒适,一个强调宽大实用,各有市场。大切的改款,应该是厂家改进产品、扩大市场的必然手段,而不应该把产品的改进转嫁到消费市场,这一点通过新大切在美国的售价(与三代相同)就可以看到。然而,脱离了中国市场的新大切,你用什么吸引消费者呢,是高端舒适、宽大实用,还是细分市场后的合理价格?改款并不会改变身份,厂家要实际面对。论坛中有很多热心人士,更多是用“男人的车”之类的形容词去描述大切,很少人理性去了解越野车的车身结构、底盘、悬挂、差速器等知识,用这些来看新大切,会客观一些,自然也就知道途锐、普拉多、大切的不同。但愿泡沫的市场,不会给新大切带来泡沫的未来!
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kuyue1976
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优点 颠簸路面减震感觉挺舒服,只是摇来摇去,不那么颠,这可能是越野前辈不喜欢的地方,我觉着还不错
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火热的吻
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优点 外观大气。造型流畅。越野性强。乘坐舒适。
缺点 耗油大,维护费事。导航和变速箱需要升级。
综述 一个字,我看“行”。
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想榕树
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优点 旗舰导航版的座椅很舒服,尤其喜欢座椅通风功能,在深圳的夏天开车再不会汗流浃背了
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Sophyhlm
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优点 更齐全的车内配置 刚说了新 的Nappa真皮座椅,其实这椅子除了看着高级坐着舒服之外,功能性方面还大有作为。所有车型的前排豪华真皮座椅都带12向电动调节功能,帮助驾驶者调整坐姿以获得最佳视野;同时,座椅附带的记忆功能还能保存多个角度,随时找回最舒适的坐姿。加热和通风功能就更不用说了。小编觉得,真是就差没加上按摩了。当然,新 的后排乘客也能享受上加热座椅的礼遇,对于北方城市的消费者来说很受用。此外,真皮包裹的实木方向盘是电动四向可调的,也附带加热及记忆功能。