综述 新奥拓搭载铃木K10B高性能发动机，具有高功率、高扭矩的突出优势。这款世界级品质的小排量发动机在低速行驶区间加速性好，起步非常灵敏。

综述 新奥拓即使上坡开空调，动力表现依然强劲，运行中稳定性也出色，让驾乘感受更宁静顺畅。

综述 这款车的操控性非常容易，所以开起来是非常爽的啊，速度也能跟得上啊，没有噪音。

综述 这款全铝的进口发动机是新奥拓很大的亮点，实际表现也确实不负众望，动力响应很灵敏，运转平顺，油耗也非常满意，虽然动力不算充沛但也不会让人失望。

综述 今天是星期六，新奥托到手已经三天了，今天开车往市郊来回跑了６０公里．由于自己是新手，本本是托关系办的，没经过驾校训练，以前也几乎没动过车，今天熄火数次，路上出了不少洋相，简单谈下对新奥托的感受，有几个不明白事的也请老司机指教一下．首先，从动力上讲，新奥托应该够用，今天最快４档跑了６０多迈，转速在２０００转多一点，感觉加速还行．

综述 对于一款微车，我们在评价时往往更关注它的实用性，比如是否好开，空间表现、经济性如何等等，但是新奥拓图库论坛的造型和内饰绝对值得一提，铃木欧洲研发中心操刀的外观使得新奥拓在A00级轿车当中拥有相当不错的卖相，灵动的前后大灯、咧着大嘴的憨厚前脸、0.3的低风阻车身等都是风格鲜明的元素，全然一副不谙世事的乐天派打扮。新奥拓内饰的设计也同样让人心情愉悦，深浅搭配的内饰色彩看起来非常清新，三幅方向盘、悬浮式中控面板、圆形仪表盘、独立转速表都是其出彩之处，内饰用料、材质和装嵌工艺如果严格来讲只能算一般，缝隙宽度和边缘的光滑度表现一般，但是在A00级的产品阵营中算得上是比较好的水平了。

综述 从操纵上看，方向盘指向清晰，车小，转弯，操纵都比较灵活．大家关心的抖动问题没有，可以说一点不抖，而且车静音好，不看转速表以为没着车呢．

综述 油耗：提到车，将油加满（３０升），加之前，公里表显示器10KM，今天直到车跑不动为止，共跑了455KM。

优点 仪表板信息内容比较多，关键是增加了短距离公里计数，对统计油耗有帮助

缺点 转速表很别致，就是有点小，非习惯性位置，不太注意能看到

缺点 我家的奥拓提速有点慢啊，起步的时候还好，挂到三档四档的时候，速度明显的起不来，开始我以为是车子装了太多的东西，压的，晚上回来的时候，车子空了，但还是这样！