优点 造型经典如西装，10年前是这样，10年后还是这样，不会过时。1.8T发动机在同级别中虽不算最好，但也绝不是吃素的，动力起码强过2.3L。底盘扎实，风格稳健，弯道表现不亚于有“弯道王”之称的马六，加装国产后被简配掉的稳定杆，更是如虎添翼。

缺点 装配工艺有待提高。有些小毛病，反映比较普遍如刹车、升降玻璃异响，油表不准确等等，都是些没什么技术含量的问题，不知为什么就是不能得到改善。不知是原车设计如此，还是南汽没有很好消化吸收MG罗孚的技术？

综述 以价论质，绝对是一款性价比极高的车。同价位车里，要找到一款性能配置全面超越他的还真不容易。MG品牌具有85年的历史积淀，MG车迷俱乐部依然是全世界单一品牌最大的车友俱乐部。南汽如果好好造车，是可以传承其价值的。MG7（当年的MG ZT ）国产后销量一直不高，有很多原因，其中有南汽造车工艺、营销手法的原因，也有造型小众的原因。本人倒是希望它一直小众，如今同品牌的车满大街都是，偶尔一辆纯正的MG ZT飞驰而过，倒成了一道亮丽的彩虹。因此，我喜欢它却成不向人推荐它。

优点 底盘扎实，跑高速很稳，时速120以后加速还是很猛。这个价位有些配置很超值，比如前排座椅电加热、四轮防盗螺丝、大灯高度可调节等等，这些都是全系标配的。座椅也蛮舒服的。

缺点 油表不太准、离合器刹车油门踏板都有些偏重（不过踏实）。后排座椅只能整排放到，不可四六拆分（不过中央扶手处可以放倒和后备箱打通算是一点弥补）。

综述 性价比很高的车，个人感觉精英版的最实惠，可以自己再花钱装DVD导航。车子开了快一年了，没出过什么大毛病，售后服务也不错，每次修车包养都不用排队，这就是小众车的好处！

优点 外形有特点，喜不喜欢见仁见智，总体应该还算漂亮，反正我喜欢的不得了。动力强，操控好，弯道扎实，高速稳定，配得上轿跑的称号。车体坚固，很皮实可靠，舒适度也不错，同价车型中配置相当高，性价比很高。

缺点 工艺的确不是太细，离合方向略重，维护费用有点高， 其他没觉得有什么明显缺点，可能本人也比较粗心吧。

综述 最大感受，能跑。不管长途跋涉还是短距冲刺，都不会让人失望。稳定可靠，2000公里的江苏、安徽、浙江、福建四省游，其间高速、国道、村道、山道，支离破碎的乱石路，坑洼路，泥巴路，一概碾过，底盘被大小石头，路坎刮过无数，啥事没有。安徽大别山里上百公里的盘山路，上千个弯道，不乏落差百米的连续S弯，U型V型弯，这车都能轻松应对，收放自如，加速制动迅捷有力，如此的盘山道，我可以瞬间加速到110公里然后瞬间减速到60公里过U弯，弯道里指向精准，支撑有力，让我爽到翻，相较以前开过的那一众买菜车简直无可比性。此车猛，胃口却不大，我一趟山路下来开着空调才8个油左右，平时高速我都7个不到，市区开也就7.5-7.8左右。总体来说，这不是台细腻的车，却是台纯粹的车，这不是台完美的车，却是台好车，如果用来上班买菜，不推荐，如果用来感受飞驰，在买不起宝马，保时捷之前，这车挺好。而那些平时要穿西装，闲时又喜欢去山里海边奔一下的兄弟，选他好了。记住把尾灯擦亮点。

综述 本人是2010款G7AT车主，新手，拿照到今天为止还不到两个月，2011年9月9日提车，到今天为止1834公里，一共加了1190元E93#‚7.46元/升‚目前还剩1/7，应该每公里6毛左右，不过高速稍多点！35%市区65%高速，感觉还是很爽的，油耗还是可以接受，因为没有开过别的车，感觉比较稳，高速上稍不留神就超100了，4S店里说，磨合期不要超过90，控制不住啊，呵呵！转速表1800‚就轻轻松松飞起来，还是没有感觉到涡轮增压的的咆哮声，美中不足，等过了磨合后一定要试试，不过要是有一点问题的，就是轮胎的噪音稍大点，才少车的时候能听到刺耳的刹车声！问了4S店说这是MG来到中国娘胎里带的就是这样，一直没有改进！

优点 动力好 提速快 跑起来沉稳 油耗也省磨合期还没过 100公里在7.5的样子，都是跑村里平时也就跑个40~60的样子 个人认为很省油 这些我都很满意，外观适合高挑的女性驾驶，男士吧应该是事业有成的中年人吧，我吧24岁 瞎凑合，本来一直是看重MG6的结果再4S店鬼使神差的选了MG7

缺点 表面漆太薄了，随便洗两下车 到处花花的，这点很头疼，高配的方向盘看起来还算过得去，低配的确实不咋的，灯也不够亮晚上跑快了都看不清地上有坑的路，正如所说4S店维修确实也不怎么样，其他都不想细说

优点 好特别的设计，绅士就是不同。我的车是10月出厂的，居然没发动机罩。加装的后视镜头。装这个镜的时候，师傅用电钻钻开一个口，里面好多黑的泡沫，都很硬的好有弹性的，塞的满满的。应该是隔音和防撞保护行人的吧。师傅说象这东西一般日本车都没有的。电钻一下去就一个洞洞了。难怪有些车友说防护扛碰了后会自己修复。多功升降门窗，就这个门窗，才跑了356公里时，升上去的时候发出异响，后来去4S店检修，他们帮我换了一个车窗道轨。就这个“车窗门”事件发生后，通过车友论证，得出一个结论，我的车是“真正的MG车”，我没买错。 这手精MG7座椅还有加热功能的。越看越耐看。越看越觉有内涵！ 我最喜欢的遮阳帘，够实用。我老婆的车一到夏天，放室外一会，里面象烤箱，买的那些反光布用起来又麻烦。现在手精车加装了这个，不知道之前的有没有这装备？

优点 外观稳健，流线看得舒服，车漆亮，前后灯非常受看；与同价位车相比更高雅。内饰有特色；配置也不错，加速性、稳定性非常好，在高速上跑120--160才能显出MG7的优势，哈哈本人还试过180，很稳，绝没有飘的感觉。可注意：新手绝不能尝试140以上的速度！高速耗油80--120不超过7.8.

缺点 底盘有点低，跑山路太不合算。发动机声音有点大。市区跑不合算，耗油达11。

综述 性价比高，在中级车中属上品。

缺点 成都这几天大雨，我发现雨刮器"呼哧、呼哧"声音特大，不像这个级别的车所应有的？

缺点 其实，前一段时间就有些征兆了，在车速高一些的情况下，听到一些咕噜咕噜的声音，也像叨叨。叨叨的声音，只是车速越快，声音似乎增大一些，节奏到不随车速变化。我想可能是底盘的塑料盖板有些松了，也没有太在意。

综述 周日去了趟承德，返京时离后沙峪首汽加油站大概500米时油表灯亮了，一看里程整700‚其中140KM在市区跑的，140KM在山路跑的，剩下的是高速，在高速时始终保持在90-120KM/H之间‚油耗降到9.5。