优点 动力方面我始终认为是很不错的。经常会听到有人说起步肉。新天籁由于功率高达136KW ，扭力高达232N-M，再加上采用无级变速箱，所以我估计肯定有扭力控制装置，控制起步阶段的扭力输出。就好比明明是猛张飞，确要让他拿根绣花针绣花。因为无级变速器在承受扭力方面与传统自动变速器和手动变速器方面比较，还是有一定的差距的。超过时速20公里后，中段加速感觉那还是相当给力的。

优点 我的感受是，在正常起步，油门逐步施压的情况下，新天籁的起步确实反应不直接，这一点老款要好的多。有意思的是，新天籁在起步阶段，转速上升的很快，很容易上到2000转，但速度没有太直接的反应（我指的是正常开车，不是那种灯位起步）。然后速度到25公里以上时，转速就会回落，哪怕你再微压油门，一直到60公里的时速时，转速一直保持在1000转多一点，时速超过60公里时，转速表才会慢慢往上走。到80公里时速时，转速1500，老款这时候要2000。时速100公里时，转速2000稍微不到一点，老款2500稍过。 起步想要有力，那你就要舍得给油人，全油门起步，新天籁百公里加速绝对10秒以内。正常起步的情况下，超过30公里的时速， 中段加速感会好的多。其实新天籁的动力系统和传动系统就像是个内力深厚的功夫高手，在举手投足之间就把他深厚绵长的内力给轻易的发挥出来了，加速过程中，行云流水一般，毫无自动变速箱那样的顿挫感，不知不觉速度指针就到100。

优点 好车真的好！鄙人2.0的10年1月份提的车，现在62500km，平均油耗8.9升，如果不超速油耗还能降。最高车速230km不敢在快了，操控性还将就，跑国道309吉县段时速120km神经高度紧张，俺老家是平原的啊！

缺点 漆太软，漆太软，还有那低低的地盘！

综述 好车，大空间，舒适度好。尤其喜欢大油门加速时发动机的轰鸣1

综述 还行吧！！ 就是提速慢了点 要2秒左右才能提起来

缺点 1，底盘底，2，悬挂连杆质量差，门有响声，加速肉，操控差。

优点 外形大气！空间够大，静音!加速平稳！音响不错。

缺点 储物空间不人性化！车门等有小响声！好烦人！这个价的车还有这小毛病，不能接受。底盘稍低了点！

综述 我建议想购同档次的车多选择下欧洲车！安全，性能！外形都有一定的内涵！真正的汽车！

优点 2010年10月提的车至今1万5千公里，开着还行，付驾座椅非常舒服，动力好，噪音比较小，音响效果很好，高速9.6升油还算不错。

缺点 后座棚顶太低，有点碰头，市内开太费油。

综述 总的来说性价比还行。

优点 动力强，加速好，外形不错

缺点 地盘太低了，不是一般的底，两个发动机护板都咯坏了，减震太软，坐三个人后面就全下去了，油耗太高，市内12-13个，高速10个，远光不亮，太散了，很受欺负，

综述 一般吧，最好还是买德系车吧。

优点 座椅舒服，乘坐舒适，音响效果比较好，提速较平顺，v6发动机动力足够，噪音较小

缺点 缺点：车漆太软，一碰就花。没有vdc稳定系统。

综述 2010年10月买的车，价格优惠了2万3，提裸车，自己上牌。当时不知要出2011款了，早知道就等多两个月。油耗比较奇怪，新车油耗11.6升，还可以接受，现在6000KM了，居然要14.5升？？莫名其妙，当然现在路况跟新车比有一点小变化，也没道理要这么高吧？机油换的是美孚1号全合成5W-30，应该不是机油的原因。

综述 我曾经尝试过如果平均速度 能够达到60左右，则油耗会下降到8个