缺点 加速慢。开过老天籁2.0，那个提速快是感受很深的，基本上一点油门就窜出去了。但新天籁2.5表现居然比老天籁2.0还要差。油门踩下去，半秒钟内没反应，转速表还在一千多打转，搞得我怀疑自己是不是踩错了。再猛踩（当然不敢太猛，磨合期啊），反应了，有推背感了。到了五六十公里，加速正常了，驾驶乐趣才出来。按理说2.5V6的发动机，不该表现如此差。看了介绍才知道，新天籁就是这样设计的，线性加速，追求舒适与低油耗，驾驶乐趣嘛基本没怎么考虑。

优点 省油。一周开了三百多公里，行车电脑显示平均油耗11.6。我根据加油数量（磨合期加的97，准备磨合期过了改成93），和行车电脑显示剩余里程数自己计算了一下，应该不到10。我平时行车的路线有一半是红灯和塞车路段、一半是北环、滨海大道等高速路段，开车途中也大部分情况开着空调，真算是标准的“综合路况”了吧。这个油耗，如果磨合期再降一点，那真是挺令人满意的。

优点 舒适。新天籁在舒适方面下足了功夫，从无极变速到悬挂，到真皮座椅。坐在车里真是一种享受，我也做过奔驰S系列、宝马7系列，说实在的，新天籁和十几万的车的差距很大，和豪车的差距相对小多了，基本上靠齐了。

优点 乘坐舒适，确实好。乘客反映（当然目前都是我家里人），乘坐起来比307舒服。乘坐者之车。

优点 座椅很舒服，比mt、y8都舒服。

优点 音响也不错。空调通风座椅不错。导航不错。

优点 现在说下动力， 刚开始过几天有车生活，感 觉很方便，也开得很舒服， 平时都是我自己加我老婆2 个人坐，加速感觉很快，踩 深一点点油门车马上就去很 快了， 也给我朋友开了几年车的人 试过他们也说加速很快， 这几天有时候坐我车的人加 我有4-5个的时候，加速就 要比1-2个人再踩深一点油 门车速才会提得快。

优点 从适用和舒适度来说，个人感觉天籁要好一些。

优点 驾驶座很快我让我这身材调到很舒服的坐姿.

优点 避震：分别以10、30、60KM时速过减速坎，车内感受到的震动很少，车身没有余震，很干脆！赞！看来舒适性真的不错。尤其是余震的控制非常棒，这是许多舒适车型（如KMR、君越）做不到的。