优点 好吧 我来说说 实在看不下去了。买车看什么 无非就是三样 发动机 底盘 变速箱。和我谈其他 什么pq35 什么配置 都扯淡。发动机，2.0自然吸气这款，15万以下，你再早一个比我好的看看，不要和我说16万多的2.0速腾明锐，谁说我抽谁，也不要说t，我说的自然吸气，何况带t的发动机寿命相对会短一些。底盘，psa集团雪铁龙，标致，底盘世界公认的出色，不想多说。不要说四轮独立悬挂，知道他们的物理结构和原理么，优点和弱点么，不知道就不要说了。这两种技术有优势有逆势，要看车身的匹配，就像丰田f1，一段时期他的动力是最大的，任然得不到冠军，原因就是这，车是个系统工程要协调和搭配

缺点 加装个esp，也就4000多吧，就更好了。自动变速箱是短板，所以我买的手动的，成熟技术。空调来的慢，一档变速不顺畅。当然，还是那句话，车就是发动机变速（动力系统）底盘（操控系统），所以2.0手动，绝对是物有所值的。

综述 本人02年拿本，奔驰没开过，开过宝马全系（x1 3系 x5 x6 730），凌志430，大众标致，日本韩国大多数品牌车，卡车，吊车，中巴，卡丁车摩托车。不知道有没有发言权（补充一句塞纳这款车影响很深刻，虽然销售不理想）。不说其他车不好，直说这车，当然各有所好，这价位车差别不是很大，408外形我个人很喜欢，法国人的工业设计就是厉害，仅谈我的看法，明者自清。（个人讨厌大众，车市好车，到国内都变味，2.0那发动机。。。天啊 2.0t是好东西，不过大众的市场营销确实国内一流，太能忽悠了）

优点 空间够大；舒适度不错；轮胎、轮毂够大够爽，备胎还是全尺寸的，很多20万以上的车都没有此等配置；发动机声音安静；隔音也不错；起步加速尚可，特别到40后加速感觉不错；保养周期长，费用低；空调试用过，由于天气不热，感觉不出好坏；安全性能未知，但愿永远没机会体验。

缺点 胎噪较大，应该是轮胎材质问题；雨刮刮起时离前挡玻边有点远（约10cm），堆起的赃物影响影响视线；驾驶座窗玻关闭未到顶后弹回，已去4s点检查了3次，未果，且原因不明‚烦!!!好在4s店的服务还不错，不然更烦。音响一般，喇叭太垃圾，全部换成了惠威喇叭后有了明显改善；本人非发烧那种，四个低音和两个高音加分频仅花了1300元。其它问题暂没发现。

综述 目前行驶了3000km，综合平均油耗11.1，纯市内（市内较堵）13.7，纯高速7.9，纯二级路7.6，油耗可以接受，3000之后应该还会有所降低，估计综合油耗在10.5以下没太大问题。就车的价格而言，408很值了。选车时试驾了朗逸1.4T、世嘉、明锐1.4T、英朗，日韩车全部不再考虑之内；走了3000km后，更庆幸自己的选择。

优点 空间大，尤其是后排的空间，比起同级车大的太多，怠速上2500转以后提速就是浮云了，车也大气，看起来也很舒服，前脸的灯设计我也喜欢，我觉得我这车空调还行，开会也挺凉的~我的车是4月份提的，到现在15000了，做了三次保养，总体不错，这个价格么买这个车 我个人认为值了~

缺点 提速的顿挫感较强，我后右玻璃每次网上关的时候总是吱吱的想，也没去4S问，售后太差，有时候我宁愿外面修 都不想进4S，标志这车之所以在国内卖的很一般，售后占了绝大多数问题，希望这个厂家能提高当地4S的售后能力，油耗确实太高 市内12左右，告诉10以内，对于现在的油价说，还是高了点，

综述 总体来说，我喜欢我的小四~开起来也蛮舒服的，出去的回头率还蛮高，对于我的选择还是很满意的，就只希望标志的售后能跟上节奏，不要什么东西都说本来就这样，新车有些问题 售后根本就不管，只说 都这样，哎 售后不做强，车永远卖不好~

优点 价格有优势，车外观（尤其是车头）个人比较喜欢，空间也够大，性价比还算不错，想当年2.0L的手排毕加索让我体会了高转速发动机带来的驾驶畅快感，现在横向一比较，绝对没那种畅快感了，总体感觉现在的标志系车都是动力四平八稳的，适合对车动力性能没要求的用户。

缺点 发动机、变速箱等核心技术这么多年了还是一成不变，这也太让人失望了，自大的法国人总是把他们淘汰的技术拿到中国来忽悠国人，实在是可恨，我曾经是毕加索2.0的车主，个人喜好动力性能好一点的车，而现在这一成不变的核心件，让我愤怒，无奈，我只能把眼光投向别处去了

综述 衷心希望法国人能在国内拿出诚意来，把真正的好车销售到中国来，而不是挖空心思的搞表面工程（不断的换车壳，却不更新发动机、变速箱）。不想再来一次“广标”的历史重演，那么请拿出诚意来吧，别当中国消费者是傻瓜

优点 价格有优势，车外观（尤其是车头）个人比较喜欢，空间也够大，性价比还算不错，想当年2.0L的手排毕加索让我体会了高转速发动机带来的驾驶畅快感，现在横向一比较，绝对没那种畅快感了，总体感觉现在的标志系车都是动力四平八稳的，适合对车动力性能没要求的用户。

缺点 发动机、变速箱等核心技术这么多年了还是一成不变，这也太让人失望了，自大的法国人总是把他们淘汰的技术拿到中国来忽悠国人，实在是可恨，我曾经是毕加索2.0的车主，个人喜好动力性能好一点的车，而现在这一成不变的核心件，让我愤怒，无奈，我只能把眼光投向别处去了

综述 衷心希望法国人能在国内拿出诚意来，把真正的好车销售到中国来，而不是挖空心思的搞表面工程（不断的换车壳，却不更新发动机、变速箱）。不想再来一次“广标”的历史重演，那么请拿出诚意来吧，别当中国消费者是傻瓜

优点 空间够大。国人多是一家人一辆车啊～优秀！通过性好。国内道路的状况不咋的，离地间隙18CM～优秀！内饰简洁大方。操控不错，方向指向精准。前挡风大，视野爽。发动机还算优秀。标致的底盘技术和悬挂技术不错的，号称可以把非独立悬挂做的比独立悬挂还好啊～还有就是隔音已经领先同价位车不止一个档次了～虽然是个“四不像”，但是，一是法国人认可了；二是安全性比同价位车好；三是总体来讲符合国情～优秀！

缺点 动力来的慢～2.0的动力在前半段加速或长距离上坡时有些吃力，解释是动力的爆发点在2500左右，所以……管它了，又不是赛车手～……咋还有1.6L的～空调来的太慢了～高速（100－110码）过弯时，由于加长的轴距，后排有点甩～内饰为了省钱好多该用真皮的地方都改布了～市场保有量低了些～是不是产能问题？目前，我的跑了1850KM，综合油耗9.5，不知算不算高？

综述 就像人家说的“我选择……我喜欢”～特点：大～从容～。样样都慢慢来，这绝对是好车车～所以，一般居家的人选择肯定是好车，赛车手勿选～

优点 油耗比较满意：磨合期百公里油耗没超过8.3；外型大气、空间宽敞内饰满意：精致。导航、倒车影像，大屏幕，都很不错皮实：比公交车遭遇了一下，只蹭掉一点漆，还不需整形其他优点还有不少：1）安静。2）通过近1千公里的经验，发现其经济油耗确实是在60公里左右，行车电脑显示在这个时速，即时油耗都是在4-6之间，这让我这个多数时间生活在城市的来说，觉得很不错（因为这里多数道路都限速60）。3）操控也不错，之前一台是国产车，开着时觉得也还行，开了408之后，觉得这车好开。难道当时4S店的说“标致的车要试驾，看了我们车的不一定会买，试驾了的，才会买”。这话应该说到点子上了

缺点 可能是对车型尺寸还不适应，后面有倒车影像，不担心。前面就有点看不到车头，所以在空间较局限时，停车就得小心翼翼了

综述 挺满意的！我觉得值得推荐！相信你买了后，也会喜欢它的！

优点 车很大气。外观还可以

缺点 车身用手指一按就陷。呵呵。这算轿车么。跟用塑料组装的似的

综述 安全系数太低。没胆量上路

优点 外观不错，同级车中配置高！

缺点 车子买了2个月不到，空调问题，但是解决了！还有就是车漆问题，不到2个月就出现龟裂了，和4S店协商，态度不好！！车漆问题到现在还没解决！！后悬挂比较硬，其他的就还好！

综述 售后服务一点都不好！！车总体来说还是不错的

优点 上次说过的就不说了，这次主要想说以下几点：1.噪音控制的真好，怠速站在车外几乎都听不到发动机声音（上次一辆凯美瑞在小区里倒车，我差点以为是拖拉机@-@）；2.4速变速箱比想象的要好很多，只要不急加速，几乎感觉不到换挡顿挫感，油耗也可以接受，前700公里高架市区都跑，平均时速32，油耗10，后面500几乎只在市区跑，平均时速23，油耗14，磨合期，还行了；3.锁车后视镜自动折叠很拉风，也很实用，嘿嘿，现在只要看“耳朵”就知道车有没有锁上了，嘿嘿

缺点 车无完车，缺点总是会有滴：1.起步加速有点肉（不深踩油门，温柔驾驶的情况下），起步加速到30-40的时候，就感觉到油门不多踩点，车就不在加速了，当然，用S档还是很迅捷的，毕竟3000转才换挡；2.车门定位不好，除非开到最大，否则打开车门总会有点晃荡，而且前门顶上的尖角看着就很危险，不够人性化

综述 买这个车肯定是经过比较，个人认为是一辆值得买的好车的，所以开了这半个月多一点以来觉得车还是很不错的，安静，安全，从容不迫就是这车最大的特点。不过现在有点小“后悔”，嘿嘿，因为又看上标致的508了，很期待它上市，不过也仅仅只能是期待了~~