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车友评分: 84
77位网友点评

同级别车型排名 8

外观造型:
10分 56
舒适度:
22分 35
性能操作:
22分 34
售后服务:
24分 32
排序:
热门
最新
雪铁龙C5 2011款 2.3L 自动尊贵型口碑

音乐秀才

优点 买之前去试驾了很多20到27万的车,后来还是选择了C5,跑了1万2千多公里感觉真的不错,提速快.操控性强好开.减震和底盘就更不用说了,很棒.很稳!油耗也算可以,内饰漂亮做工很细,材料也很好,总之买C5我没有后悔,就象很多朋友说的那样开C5真的有种法国的浪漫!还有就是C5的隔音效果也做的超好

缺点 倒车不是全景影像,导航垃圾了点,最大的缺点就是C5的宣传跟不上,这么好的车为什么不多宣传宣传让大家都知道!

综述 爱C5(声明一下,我绝对不是托

窗外的风风

优点 C5确实好车,优点太多没法说全,6月17号提车现在跑了1620公里全市区耗油11.4.97号油.行车 车内安静 座椅弹性好,过个U行路面感觉人车是一体的,导航麻烦点,但是很准确,热车以后提速快,换挡在2000转以内,越快越安静,主要的东西都很好,无可挑剔、

缺点 空间高度稍压抑点,但很宽敞,耗油买车以前做好了心理准备不超过12个就可以接受,开空调的时候天窗周围有哒哒声音 目前还没找到准确位置,没有放零钱的地方,天窗像上开启角度稍小点,不热车起步稍微迟钝点,轮胎夹小石子平凡,机舱内进的灰尘有些严重,手刹皮子周围的赃物不好清理。维修保养目前还没有 不好评论 卖车的小伙到很热情。

综述 C5确实好车,越开越喜欢,我全市区行驶1620公里现在平均油耗11.4.加的97号油。刚起车时候车内震感稍强一点,车内声音还可以,开起来5分钟以后很安静,60速以上超级安静舒服.开空调比正常多费0.2个油车内震感提升,空调制冷很好风很柔安静,平时喜欢听广播 也没放过什么强烈的D曲所以对音响没什么感觉。我1.76米 开车的时候觉得还好,停车等人的时候感觉到有些压抑,身不开腰,但毕竟车不是房子!总体而言,感觉非常的好,本来想等508,多方面考虑选了C5,如果现在选我还是选C5 因为我想要的那些东西都有的话508要多加1万多块钱,以上是使用感受,和购车心情,绝对发自内心的没有任何美化和贬低。

tunhamun

优点 车辆大气,有力度,内饰做工很精心,纯黑的内饰和真皮打孔座椅在这个档次的车上不多见,定车前,我去看过雅阁、君威、致胜、睿翼、途观,最后经过对比试驾,我个人觉得C5各个方面和奥迪A4有的一拼,真的 ,从做工、配置、驾驶的那种只有高档车才有的稳重感、安全感上去仔细品味,确实是部好车,我试车的过程中很短的一段直接急加速,很短的时间内到了140,提速还是很厉害的。对了 就是大家提到的,车的静音做的超级好,噪音很小。

缺点 应该配备2.0T的发动机,这么好的车,2.3的发动机好像不太合适。雪铁龙总部应该适当考虑、如果能把世博馆的那辆概念C5打入到中国,我估计遍地都是雪铁龙了。

综述 不足之处吧,没有配备电子手刹,这种老式的看着和整车部符,音响方面应该升级,油箱盖做的很不考究,后排空间确实有点小,希望改进。另外还有一个很重要的就是要加大宣传力度,让国人知道C5,别搞的跟个二线品牌似地,让人瞧不气,本来就是个好车,干嘛不宣传。

大酒窝

优点 车漂亮,内饰一般,导航一般,动力一般,但是不知道为什么就是喜欢,有种一见钟情的感觉,我和老婆看到小五的时候都决定了,要是不买SUV,买骄子就买他了。。

缺点 我认为的缺点就是,没电子手刹,和一键启动。 另外网上炒作的太多,失去了真实性,叫人困惑、

10

nico888888

优点 配置那叫一个全啊,性价比很高很高滴,配置很厚道不像别的车呢么少,基本豪华车的配置这款都有不少,定速巡航,中控液晶屏,ESP‚ABS‚倒车雷达,后视镜可调解,天窗。。。。25万左右的豪华车的配置再这款22万左右的车上你能找到绝大部分,而且他的舒适型真的在20-30这个级别里面无人可比,和奥迪A6L之类的商务车不能过也能持平,隔音效果网上绝大部分评论很好

缺点 要是加T的发动机就好了2.3的油耗应该不少,加装个1.8T的应该能省点,或者2.0T的那动力就没得说了,省油经济性更好的了,维修保养15000公里一次,虽然贵点没什么大问题,现在买车很大部分人还是很注重油耗,如果能有加T发动机更好了,未来5年内如果加装就好了,导航绝大部分人感觉很LJ,更新那叫一个慢啊,而且不是触屏可惜

综述 2.3L发动机还是不错,拉动1.6T的车,起步可能不是那么快毕竟不是运动型的车嘛,中断加速能力还是可以,2.3L油耗高点是肯定的了,综合的话12个油以内还是可以接受,隔音效果很好,舒适型一级帮,减震GOOD,轮胎给力,17寸一个字稳当然胎噪增加油耗必定增加,遗憾是没有无钥匙启动系统,电子手刹,外形一个字酷酷酷,沉稳低调,这款车在车上见的不是很多,配置很具性价比,后排空间一般也是无所谓了,不是什么商务车要那么大做什么呢,导航希望能改进,USB接口到时很实用让哪些没USB的人哭去吧,还有如果加倒车影像更好了,5年内再加搞个1.8T或者2.0T车型的这些都配起来裸车25万我也买了,喜欢,奋斗的目标,加油赚银子了

4

福朵朵

优点 交了定金,周末提车,试驾还可以,但感觉储物空间严重不足,加油要下车用钥匙,希望老车主多给点意见,谢谢。

3

不会游泳的鱼哦

优点 刚提车半个多月。感觉很不错。外观大气,内饰高档,可比宝马3系和奥迪A4系列。

缺点 品牌知名度不够。遥控钥匙没有车窗的升降。

综述 现在看来服务态度还行。不知道等到做保养的时候会怎么样。

2

大酒窝

优点 整体美观大方,驾驶舒适,操控灵活,个人是商务家用兼顾。

缺点 小问题不多,但总有。主要缺点还是4S店,每次进4S都要自己去找人来接车,没有一点服务可以跟大众以及日系车相提并论。每次一个小小的东西维修总是要等上10来天(最郁闷的是最终还得自己打电话到4S店问订购的东西到了没)。C5的总厂就在汉阳,为什么会让武汉的车子维修保养等这么久???

综述 整体来说车子我喜欢,该有的都有,驾驶起来有足够的安全和自信。新车半年,行驶了36700公里。翻过山越过岭,很爽。

2

木马2009

优点 1、今天过高坎‚轻松自如‚下来后研究理论‚才发现:c5上采用的第三代主动液压悬挂技术,这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构,通过调整车身的离地间隙,既保证了车辆的行驶稳定性,又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时,车身高度自动升至最高位置,可达27cm,一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时,车身降至最低离地距离7cm,可以有效降低风阻,行驶更稳定,轮胎抓地更牢,经济性方面也更节油。在停车熄火时,车身高度也会自动降至最低,启动车辆后又恢复正常车身高度。2、操纵性好:我昨天天高速变道,方向操作得有点动作大,发现,车身非常平稳,一点不甩尾;3、异常舒适,异常静音,就象奥迪A6一样!

缺点 营销推广宣传活动不够‚建议:各地搞几次雪铁龙C5车主在4S店组织下环城游街!!!

综述 中高级车好不好‚主要是要看细节‚而不是看大众心理‚随波逐流‚别人买我就买!

2

dudu1224

优点 “车是好车,就是维修起来费点劲儿”,一位安徽合肥的车主抱怨,“这里的汽配城几乎看不到C5的配件,服务跟进速度太慢。”尽管东风雪铁龙在售服网络上正逐步推进二三线城市进度,但目前来说,恰恰是来自于二三线城市的“不满意”与来自于一线城市的“相对满意”形成了鲜明对比。

缺点 相比一线城市尚且为数不多的销量,二线城市的C5销量就更加少。如此一来,“维修难”就成为很多用户心中的隐忧。一位车主表示了这样的担心:“C5销量不多,保值率4年以后不一定会高,维修也是个麻烦。”除了对于因销量少产生“维修难”的担忧,4S店的服务质量问题也关乎着用户的满意度。事实上,纵观去年东风雪铁龙启动网络提升战略以来,不难发现东风雪铁龙的4S店服务质量已经很有改观,但各地推进的速度和落实的情况却又不尽相同。一位车主就对此总结出两点:第一,接触后态度很好,C5优先安排检查、维修。但入店时服务人员不够主动、热情。第二,店面和修理间偏小,现场“尊享”服务不是完全到位。此外,上述车主还表示,东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”,其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格,导致多等了3个小时。另外,现场没有接待专员制度,仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题,这是不够的。“能感觉到和别的4S店,如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距,主要是接待人员几乎没有什么热情,而且不够专业。”

综述 此外,上述车主还表示,东风雪铁龙“4S建设的规范化流程需要建立起来”,其修车时右后视镜更换时就因为4S店内部沟通信息流程不够规范严格,导致多等了3个小时。另外,现场没有接待专员制度,仅凭某些热情的员工接触后自发地陪同聊天或者解释问题,这是不够的。“能感觉到和别的4S店,如上海通用、上海大众、马自达等比起来还有差距,主要是接待人员几乎没有什么热情,而且不够专业。”

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外观造型 舒 适 度
性能操控 售后服务
 
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