优点 而速度提高之后，稳定性和舒适性反而加强了，我猜想原因有可能是一方面高速时的完全 采用后轮驱动，另一方面可能是高速时，自动调软了悬挂，因为低速过弯是需要更硬的悬挂。

缺点 X3的颠簸让我始料未及，我体会到的是，在低速状态， 悬挂比途安还硬，夸张一点，简直像坐公交车 的感觉。

优点 四驱技术： Xdrive的前后自动分配动力是其特色，我之前看过网上的视频表演， 实现前后轴动力在0：100或 100：0间无级调整，配合DSC技术，Xdrive的过弯相当愉悦，下次找机会体会在结冰路面Xdrive的抓地性。

优点 我能感受的是， 发动机的声音很清晰安静，

优点 过弯： 我充分理解过宝马DTC和DSC的技术，在以120时速过120弯度的时候，我没有感觉到有侧倾。

优点 刹车： 宝马的刹车是当脚离开油门，刹车片就靠近轮子了，所以立刻感觉会慢下来。

综述 油耗： 高速11.5左右，市区还没数据

综述 【提车价格】485000(车价)+(购置税‚三年保险费)

综述 【提车类型】X3 2.5豪华增配型 【提车颜色】白外+马鞍棕内 【定车日期】2010年9月15日 【提车日期】2010年9月30日

综述 朱砂红，马鞍棕，裸车47.8W ，购置税40XXX 保险15XXX（平安）