缺点 停车入库，没倒车雷达，很不习惯（已经依赖了，没听到滴滴的警告音反而倒车不塌实了）

缺点 遗憾是感觉方向盘对偶来说大了一些，比凯越还要轻，需要2只手来转向（开ALS和KY我向来是一只手拿电话，一只手把方向盘）可能还需要适应吧~~~

优点 试驾的时候很留意HG的隔音和胎噪，基本上和3.0的一样，除了5000转那一瞬间听到了发动机轻微的吼声，一路都很安静（这次的线路是一大片4S店之间的水泥路）车轮轧过2块预制板接缝的地方就有明显的噪音（废话~估计是车就会有） 总的感觉和上次试3.0的一样，2个字概括：静谧。

优点 系好安全带，拉起脚刹，进到D档（变速箱和3.0的一样感觉），一脚油门到3000转起步，推背感马上就感觉到了，嘿嘿，爽了，以前最担心的是2.5HG145KW是否能够用，现在担心去了一半！

缺点 手自一体变速箱设置的和自动变速箱没有任何区别，缺少换档自主性；

缺点 组装工艺欠缺，车子开到现在还是感觉不够团；

缺点 悬挂设置偏软，过弯的感觉不是太好，开着不像一部后驱车；

缺点 导航虽好，但是更新不及时且费用高，比如福建往山西的京福高速已通，导航却无法显示等等；

缺点 车漆不得不提，亮是肯定的，软也是肯定的，难道是软的车漆才会亮？皇冠的车身上已经留下无数的划痕，尽管我是个及其不在乎车漆的人，但我觉得车漆应该可以再硬些；

优点 说道倒车诱导不得不提GPS，当你身处陌生的城市，设定好即将要去的地方，听着温柔的声音给你引导，这是多么的亲切，慢慢的越来越接近你的目的地，朋友们投来羡慕的眼光：这么快就能找到这里，这是多么难找的地方等等诸如此类的话又把我的虚荣心点然，虽然我知道这是GPS的功劳。