优点 2.0T柴油发动机＋手动变速器，国内出现的概率很低，但作为高振动高噪音的柴油发动机，宝马对其震动的控制及比较线性的动力输出，让我相信汽油款还是不会令人失望的，只是不要像某些品牌一样让人不放心。

优点 这一次的换代3系继续向舒适性靠拢了，不过对于Evo，Impreza STI都能被赋予舒适性的年代，这种妥协还是可以理解的。悬挂调教的更有韧性，对颠簸的反应不会像原来那么直接，但由于行程较短，激烈驾驶时对车身的支撑还是很有保障的，加上更低的重心和宝马一直贯彻的50：50重量分布，及前面说的转向，操控性依然是这个级别的标杆，同时舒适性也得到兼顾。

优点 在做紧急变线时，回轮的一刹那，车身明显快于预期，在方向盘被快速回正的同时车身也完成了相应的动作，干脆利落。由于没有心理准备，第一次尝试时甚至造成了回轮过早。在车辆超出极限发生转向过度时，敏锐的转向也能够更早的控制住外滑的后轮，从而大幅提高主动安全性。原来这种转向的感觉只有在boxster这类小型跑车上才能找到

优点 说到改进，最让人印象深刻的就是转向的敏锐性非常高，同时对比新老两款3系，F30的方向盘明显要轻很多，对于很多女性车主这是个很好的改进，但出乎意料的是转向的灵敏度非常的高，车身能够完全跟随方向盘的转动而变化，没有丝毫延迟

优点 个人觉得新车的外观比E90有很大进步，更加竖直的双肾格栅使前脸很有攻击性。更加修长的车头配上新的双五幅18寸轮毂，整车看起来很有动感，并且比上一代更有豪华车的气质。

优点 新的N20B20动力比N52B30要来的快一些

优点 后排比老款大了不少~我183身高坐下去也是可以的

优点 表盘也是靠近宝马家族设计，仪表盘上有个READY，就是自动停启系统，每次等红灯就会自动熄火，指针停在READY上，蓄势待发

优点 中控台，设计的老漂亮了~

优点 全新的内饰设计，只有运动版才会这么年轻化