综述 320i 26.9万，送了3千块机油，和2年10万公里保养。

优点 再说操控，高速非常稳定及淡定，哪怕到200码。由于弯道走的不多，还没有太深刻的感觉，但过弯特性和FF的不同还是很明显，过弯是踩油门过去的，以前的马3操控算不错的，但FF车的特性还是很明显。相信宝马过弯过多了是会中毒的，这也是我放弃GTI，放弃改装马3坚决上325的原因。过两天下雨的时候，关了DTC去玩玩漂移哈。

优点 先说动力，提后当天高速开到200出头，160以后的加速一气呵成，及其顺畅，而且我用的还是D档（当然油门是到底的）。240就没上了，没做好玩命的准备。用DS档尤其是M档，转速上去后，油门很敏感，不管是高速还是低速加速都很给力。比起我以前的2.0马3来说高速是给力多了，D档就干掉了，马3在180前还不错，180后就难上去了。<br />但是动力方面也存在一个大问题，低速D档不给力，油门反应不灵敏，D档的变速箱超笨，轻踩油门车几乎都不愿意动，不像以前的马3，油门踩多少有多少，AT的波箱很聪明，你想踩3000转就3000转，想6000就6000，要降几档，完全可以用油门深浅来控制，下油门和降档是同步的。而宝马的D档就不一样了，你完全摸不透他的脾气，有时候半天没反应，等你踩了半天，车速也忽悠上来了，忽然又降档了，完全是让人吐血的设置。哪怕是DS档低速时，有时候脾气也不好掌握，而且往往降不到最低档，一般地板油，转速也就到4K的样子（当然4K也已经够了），但既然是地板油，我的意思很明显，就是让你到6K的，你为什么就不懂我的意思呢。还是M档，那就比较随心所欲了，好在3系的M档的操作和以前的

综述 前段时间做了六万的保养，油耗清零，综合油耗从9.5开始慢慢降到8.4

综述 而且慢慢降到8.2，直到最近。

综述 四万之后，油耗稳定在8.5一下

综述 慢慢地降到9个多，也没太在意。

综述 起先的四万公里，油耗10个左右

综述 不过这几天又升到9.9了:B: ，大量的照片同学们都拍了不少，我就简单上几张图片吧，:P 刚提车没上牌时在山间小路上。

综述 回来后9.7