优点 方向相当准确，指哪打哪，停车倒车方向很轻，爽。

优点 现在基本控制在2000转以下换档，感觉车刚要发力，我就掐断它了。涡轮动力还没怎么介入，感觉起步还是不错的。还好选择的1.8，比较明智。估计1.4会有点肉。

优点 方向盘很轻，上高速变重，舒服。

综述 两个星期的时间，1K公里。平均油耗 8.2（城市百分之40，其他道路百分之60，空调有时开有时不开，工作温度26.5）和预期差不多。关于DSG和1.4T，大家都知道这发动机本来就被阉割一次了。所以动力嘛，算是够用。谈不上绝对很好。当然，你要在手动模式下超个车什么的，还是没啥问题。再考虑到经济性，够了。至于这DSG，每次在2进3 或者3进4 的时候都有明显的顿挫感。（换档时转速一般在1800-2000的时候它会换）。到了5进6以后又常有动力不足感（换过来以后转速也就1200左右吧）。另外吧，换档是不是太勤快了？？？从地下室出来，或者上高架什么的都感觉明显有错误，现在养成个习惯了，凡是遇到这种情况都调到手动去。保持车有2000左右的转速（伊势丹那个地下车库要接近3000）。刚提车的时候，就发现左前门间隙比较大，没太在意。后来通过和其他车的比较，发现真的有点大。而且车速接近100后，就会出现明显的噪音。后来用手指按压，发现这个间隙是弹性的---也就是说，不是间隙的问题，可能是门的问题。。。。。已经联系4S，这礼拜拿去看一哈。米色的原厂皮太不经脏了。

缺点 前两天开CD时发现显示屏有一半字迹模糊，看不清楚。

缺点 （1）车速40码以下‚在不太平的水泥路面‚右后门处有持续的沉闷的"咣当、咣当"声。 4S换了很多零件，仍未解决。现在怀疑是油箱加油管路上的单向阀的问题，需换油箱，不知靠谱不？ <br />（2） 车速10码以下‚前轮过小区减速带时感觉有“咯吱”的响声。 4S说是胶套的声音，但我觉得应该是减震弹簧的声音。 <br />（3）城区道路，车速5~50码跟车时，遇前车减速而松油门，几秒钟后又开始加油（油门稍大些）时，在刹车踏板下的底盘处有很明显的“格登”声，出现这种情况的概率约50%。且刹车时偶尔也有这种异响。 4S说是我安装了发动机下护板造成的。

缺点 如果是冷车启动后走怠速不会间歇性抖动。只有在行驶后遇到等红灯之类的情况坐车上怠速的时候感觉车子会间歇性抖动，

缺点 平均油耗显示基本在15－16个油，多的时候20多个油，除非跑五环平均时速80－90的时候跑个二三十公里之后才能降到8－9个油。

缺点 左侧后门的镀铬装饰条也比较松，后视镜看过去还冒出一头，而右侧则看上去很平滑，基本上是一直线。

缺点 另外一汽的做工在下滑啊，左右A柱中间那个接头位置，高度明显不一样，右边估计高了1CM，造成下面和门框连接那个接头有巨大的间歇。