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君越 2010款 2.0T舒适版 君越全部车型
中型车  人气排名第 12

tergger

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君越 2010款 2.0T舒适版 70分

优点:外形在20W左右这样的很满意,内饰一般没有厂家给的真实,空间足够大,操控性能可以,加速快,在高速开要是不注意表,上140都感觉不出来。高速最高开过210,没有完全踩油门。(家人都坐在车里没敢再加速了)(本人抵制日系,原先订好日系车,后来连押金都不给退)

缺点:胎噪和涡轮增压开始工作时让人难受,每次冷车启动声音很大,冒黑烟(不过30左右恢复正常,4S解释是涡轮增压的关系,但是通用售后的回访电话却解释不清)A柱开过的都清楚不是一般的遮挡视线,大家开这车拐弯一定要注意左方。油耗大,现在估计在14个以上,不过已经有心理准备了。变速箱有待改进,顿挫明显,换挡不够及时。在减速再加速明显吃力。车内异响让人心烦(冷车起来中控响)方向打死回来地盘明显“哐”的一声。问4S说厂家正在研究如何处理。(这样的问题也就在我们中国敷衍对待我们这些消费者)

综述:总体来说还是不错的车,在中国这样高油价,高税收的国度,应当尽量车的实用性和油耗。尽量把质量做好,不要再学日产车偷工减料。奉劝大家一句买车一定要去开你要买的车系,配置别相信网上和广告上说的,实际了解才不会后悔上当。

我来回复口碑评论(15条)


风雨人-

真牛B .开到210. 我们开 535 在回家的高速上都才开到200. 算快了.


jack.usa

我想问下你的2011 2.0T舒适版在哪买的 花多少钱?


翻身咸鱼

你说的那些问题我也感觉到了。我的2.4L 豪华版的,外观、配置确实不错,感觉不足的就是A柱、顿挫明显、减速后加速吃力,我们才开了2388公里,总的感觉还好,后续有待观察!


N年前

顿挫明显,很明显明显的顿挫,为什么这个车就是改变不了这个,我朋友的也会,我的还是2011年


johncao022

20万就能买到2.0t的,不知楼主是那儿的,真便宜


ISSUE

1楼的朋友只要你敢踩油门,2.0自然吸气的200都能上去.
3楼和4楼的朋友,我去了解过,变速箱是日本的。在欧洲的变速箱和我们国内的不一样。也就是说在我们中国是糊弄一下。
5楼的朋友不好意思让你误解了!少打了两个字,20W左右。

不少车企在我们中国都是这样,说穿了就是看我们对车的不够了解。对人的待遇不一样。因为我们在中国这样神奇的国度


Clemens

方向打死回来地盘明显“哐”的一声。

到4S叫他们把底架什么的抬高点,那声音尤其是有人在上面,有斜坡位置倒车,掉头这类时经常响。尖锐的轴承金属的摩擦声。我调过就没有了。


图海

呵呵,楼主你还是订了日系车的嘛,我也抵制日货从来没把日系车放在考虑的范围,我的10款2.4豪华型,为什么我觉得每次跑到170以后,再想加速就很困难了呢?不知道是怎么回事?


tangshang2009

我订的日系车是在钓鱼岛事件之前。你可以试试油门松一下再给力,换到手动挡看看他的档位到6档没。
涡轮增压实际是骗人的东西,我在这里劝大家别考虑所谓的增压了。实际到了我们中国东西已经简配,真正的是机械增压1500转就开始工作的才是真正能用到的。2000转都换挡了还增什么压。
油耗比2.4的整整高了2.5个油以上。愚弄我们中国的消费者!(简单说了就是欺负我们对车的了解太少)


她行我素

你说2010已经出带T的车型了吗


茱莉与皮特

你535就是买了个宝马牌子,呵呵,进口多加点税罢了,在国外要不了几个钱。


jack.usa

呵呵,我的也是油耗高,打方向的那个问题到没有,要想节油估计把四个轮胎都换成后备箱哪种就省油了


戳戳

这些汽车厂也真是,近30万的车,一个备胎搞成那样的,真是丢自己的脸!一个铝合金的轮毂就那么多问题吗?打那么多广告,就一件事给自己抹黑了!


坏坏哥哥

X6备胎也是这样 我靠 全进口的 德国老也抠门


清韵茶园

顿挫明显,很明显明显的顿挫,这问题现在有办法解决吗?

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