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迈腾 2011款 2.0TSI DSG豪华型 迈腾全部车型
中型车  人气排名第 2

我撞到鬼

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迈腾 2011款 2.0TSI DSG豪华型 88分

优点:小迈已回家快半年了,给我带来过省油的欣慰,超过对手后的偷笑,急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了,最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱,怎么形容它呢?它就像我思维的一部分,我想要干什么它全知道,D档超车深踩油门时,它会瞬间降档,并保持低档高转让你获得充沛动力,当超车完毕,油门微松时,它才会将档位调整,真的很高端啊!动力方面真没的挑,甚至动力数值相当接近3.0自然吸气发动机,但涡轮介入中段加速时,你会感觉比3.0更加强劲,而且更加省油,这是多么的难能可贵啊!

缺点:小迈的配置不够丰富,这些在动力方面的妥协我可以忍,但...我买的是2011款啊,在配置上比09款有些缩水,真是忍无可忍。1‚座椅三档记忆功能(无)2,倒档后视镜自动调节(无)3,离家功能自动大灯开启很好用,但回家功能总是不亮,问过后才知道,需要灭车后将远光手动拨一下,你再下车,大灯才会照亮你回家的路,真是......总之我很无奈!并且固特异轮胎还是承受不住280nm会出现抓地力不足,胎噪很大很大,轮胎也偏软,前几天点儿背,右前轮在倒车的车速下微微蹭了下路边,轮胎爆了!没过几天右后轮也扎了中指那么长的钉子,修车的地方说轮胎太软了,是啊...大众要追求成本和舒适性啊!

综述:小迈对一些追求动力而对配置感觉一般的人来说绝对是首选,开着大气稳重,但也蕴藏着一颗狂野的心,当你深踩油门,它会毫不犹豫的飞向你的对手,当然安全第一,对那些高端改车不要命份子,离他们远点。咱开的毕竟是个轿车,不是陆地野兽,没必要较那个劲。最后还想说句,开段时间还是换套米麒麟轮胎吧,能让小迈安静点儿,而且倒车影像也是必要的,cc的翻标摄像头还是不错的。

我来回复口碑评论(87条)


钟情于你0416

吹吧,牛是被吹死的,2011款刚在上海出现你已经开了半年了 ,你和大众老总有关系?不懂不要出来瞎说,鄙视你


可惜祢卜懂

顶楼主~~~


可惜祢卜懂

顶lz啊 ~~~~~~~


我撞到鬼

顶啊~~~~


鹤灵天

邂逅,我就大众老总。我给他开的,你怎么地吧!


好想谈恋爱sz

你自己看看网页,2011款大众迈腾什么时候上的市?还有其他帖子评论的2011款迈腾,看下他们评论的时间,然后自己掰掰手指,如果手指不够的话可以脱鞋,自己算算什么时候上的市。2011款在上海上市的是 新迈腾B7L,完全是两个概念,我们评论的是2011款大众迈腾 TSI+DSG 豪华版,你自己没搞明白就别瞎鄙视,给自己积点德。


使爱情更美丽

自己看看网站,2011款迈腾什么时候上的市。并且看看楼下的朋友们评论的都是什么车型,和发帖时间,自己掰掰手指头,数数日子


你想多了

你懂你妹啊!你说的是刚上市的2011款上海大众的新帕萨特,我写的是2011款(一汽大众迈腾)。。。而马上一汽大众要上市的是,新大众迈腾B7L, 不懂别出来丢人行么!一个上汽,一个是一汽,完全是两个概念,两个厂商!行么,行么!2011款迈腾早在2010年底,北京限制购车之前就上市了,没事多看看网站,别出来丢人啊。。。


心态决定所有

确实德系车不错日系没法比


梦轩听雨

迈腾车确实是部好车更是高科技的懂车人都知道


大海涛

确实德系车不错日系没法比 楼上说的有道理


钟情于你0416

我开的也小迈,感觉非常不错,就是没有记忆座椅,有点小遗憾!超车一点也不费劲,速度相当快!


想找玩的人

只有真行懂车的人 才会了解迈腾 才会选择迈腾 目前国产车最先进的动力总成 迈腾的出现对中国车市来说具有划时代意义


梦轩听雨

吹什么牛比3.0的动力强。你去比比看就知道了 你提速跟3.0压根不是一个等级的


我撞到鬼

汽车在诞生之日起就不断的在发展,从自然吸气到涡轮增压加上机械增压,为什么人们追求性能?可能有很多原因吧,在我们普通人看来我觉得就是超车的一瞬间,可以做到,要,就有,在最短的时间内完成超车的动作,把可能的危险降低。也许很多人喜欢自然吸气觉得它平稳,也许少数人喜欢涡轮增压觉得它刺激,但我觉得这都不重要,重要的是车给我们带来了便利和享受。迈腾不能算是最好的,配置最高的,但我觉得在这个新车新技术层出不穷的年代,它算是B级车里较为领先的产品,3.0以上排量的车型自然有它的优势,这不可否认,但配的上这个排量的车型自然配置也不低,绝对不可能管你要26.38万了。


meimei-755

我说的是动力数值上接近3.0自然吸气,并没说动力完全胜于!各品牌车型可能在发动机调教上不同,有些3.0发动机在数值上会略高。我所对比的是我家这辆2010款3.0FSI百年纪念版,全铝车身搭载自适应空气悬架,整备质量1740最大功率170/6000-6800最大扭矩280/3000-5000。在数值上相信你算的明白,之所以迈腾在提速一瞬间可与其媲美,就是因为迈腾1500+的整备质量,加上1800转就可支配出280nm的扭矩输出,而不用等待自然吸气发动机峰值扭矩爆发,提速感觉完全不一样,发动机排量自然是不同等级,我所发表的观点是两款发动机的性价比,花费2.0左右的燃油可以接近3.0的动力输出,难道你不觉得这是科技的魅力么?我在这里的评论,没有什么意义上的谁比谁强,而是觉得大众的科技魅力真的不错。


CMonaco

抓地力不够 那就是说 ESP管干嘛的?


孟延领

跑市中心百公里实际是多少油耗??????????


至尊宝11

抓地力是欠佳,起步或中慢速深踩油门时,轮胎会尖叫。转弯角度过大时,轮胎会承受不住较大扭矩,而反馈给方向盘,使驾驶者有种难以驾驭的感觉,从而下意识的松开油门。城市道路温柔驾驶油耗约为9-10升,堵车11-12升(开启空调)


meimei-755

做托还能有点职业素质呢

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