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君越 2010款 3.0L旗舰版 君越全部车型
中型车  人气排名第 9

清韵茶园

查看君越全部点评>>新君越50000公里驾车有感

君越 2010款 3.0L旗舰版 86分

优点:09年11月提的车,深灰色,50000公里的行驶里程。外观不用说。底盘沉稳,转向轻盈,制动准确,驾驶舱包裹感比较好,黑色内饰配合碳纤维的搭配很前卫,高速行驶比较能体现出3.0的优势,尤其其后减震悬挂和2.4确实差别很大!最佳行驶状态能达到200公里时速时,只有3000转的转速,此时过弯变道超车很舒服,最高时速本人开过240公里,只维持2分钟左右,毕竟太快了!但是车子没有飘的感觉,依然很稳。后排的影音娱乐设施还算够用

缺点:5米的车,里面设计得过于夸张而显得有点挤,后备箱的空间因为其支架的落后而更加小,A柱确实大,很不安全,190KW的发动机配合300N扭矩的变速箱,在直线加速上明显不是强强联合,加上前驱的原因,相比2.5的皇冠锐志都差很多,毕竟丰田的发动机就算3.0的也在马力上输给新君越很多。轮胎大路面噪音大倒也在情理之中,但发动机舱的隔音确实还是皇冠牛!油耗在沈阳早晚高峰的使用环境下,97号汽油按现价核算一下要1.3元每公里,还行,不多,也不少!120公里等速油耗9升左右。导航确实很差劲!严重批评!购买至今仍然没有更新!前驾驶台的与车门接触的角总能磕到膝盖,疼!

综述:30万车子也许就这样了,挣钱吧!买好的!

我来回复口碑评论(24条)


图海

我的也是跑起来老是觉得提速慢有顿挫感


她行我素

2000转跑130我的3.0是可以


starsky0114

我的也是,变速的时候明显


谈谈方向

我跑了两万七千公里,隔音效果还不错,胎噪大,后刹车盘已经有沟啦我那回去S店做了下动平衡,维修人员说我的左前轮走形啦怠速的时候车有点抖动,我还感觉前轮的减震不算理想,提速可以,拐弯的时候非常稳,我就是有点搞不懂左前轮为什么能走形。


茱莉与皮特

前驾驶台的与车门接触的角总能磕到膝盖,疼! ---------------------你说的这个地方我也总是撞.东北人儿个大的原因吧


戳戳

3.0 后刹车盘在3w公里的时候整套报废,只得换了一套新的。不知道是否大家也有这个问题。 三元催化在5万公里时候坏了, 引擎灯一直亮着, 检查, 说堵塞,不予索赔。 重新换一套后, 现在灯又亮了。。。无语~~ 其他都还挺好。 隔音效果没有一开始买来的好, 可能由于橡胶老化的原因。


悲伤旅途

准备去买一辆君越,所以先来这里看看大家的点评


左边悲伤

这款其他看起都还可以的,就前驾驶台的与车门接触的角总能磕到膝盖,疼的。我朋友买了我坐过的,我想下半年想的买,考虑到前驾驶台磕到膝盖我还在犹豫.我可不是东北人哦哈哈。


左边悲伤

一看就知道你根本没有这台车,在这里瞎叫。


茱莉与皮特

我的君越2.0T买来开了10000公里 ,现在上100码方向有点抖,谁有这样的感觉吗?


作夜的浪漫

导航、音响系统又失去记忆功能了,硬盘上存了几百首歌,每次启动,从头开始听,索赔一次管了不到一年,晕!


清韵茶园

我怀疑你有没有这车....
3.0的你还嫌加速慢....那你可以试试顶配的2.0t 或者新君威...让你知道什么叫秒杀丰田 丰田我闹不明白 其实是 3大日系车里最次的 要什么每什么 它有什么牛比技术么? 本田的 I-vtec不用说了 出名的 爆走 尼桑的 2.5 v6发动机 也是很成熟的技术 包括他们的无极变速 丰田有什么 谁能帮我介绍介绍??只不过 广告做的好而已 前驱 后驱怎么了 你能知道什么叫操控?? 不要人云亦云好不 你连电动助力根液压助力都闹不明白吧?


悲伤旅途

2.0t的现在市场价连包牌一起要好多钱?


被逼婚

yun,时速200公里转速3000转,靠,我没买君越买的睿翼,你说这事有点不靠谱吧


tangshang2009

我今天开去绍兴时速160,6档3000转,你的车有7个档?


Clemens

相当的不靠谱3.0上200公里才3000转,怎么说怎么不信。我的2.0T上200已经4000多转了!!!
顺便回下红杉树的问题。去做下车轮定位。我以前也是这样的情况做了就好了


jack.usa

4 SIDI豪雅版
优点:11年6月 提新君越 外形真的很完美.缺点:{新君越}技术实很差"新车跑300公里大毛病 一次.3000公里不跑拉! 很满意君越买来看没有缺点.跑起来那个感觉不爽.综述:奉劝大家一句中看不中用.我买三个月评分 58分
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富兰棵

我想买君越3.0谁给点真诚见议.谢了.


悲伤旅途

吹NB的吧 君越3.0开240 220我还信 吹吧


作夜的浪漫

确实是 2800转 180迈 这就是君越3.0

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