优点 merit

缺点 后座无头靠，空调非恒温，后备箱空间小。

优点 车身短小‚但空间控制得很好.坐进去完全没有挤的感觉.发动机有力‚另外车身比较轻‚所以启动加速快‚超车也快.特别适合在市区行走.这车外形比较可爱.不过选深色也适合男的开.省油是最大的优点.手动挡位换档好平顺‚车噪控制得很好‚车内很静

缺点 车身短的不好地方就是容纳性差.装不了多少东西.‚‚副.驾位置没什么可以放东西的‚轮胎比较薄‚虽然 虽然不影响使用‚但总觉得厚点好.1档怠速有点小‚加一点点油启动会快很多.

综述 整车驾乘感受好.价格小贵.不过我是可以接受的.

优点 外观和内饰前卫、时尚、头部空间大，尼桑的品牌一向都节油、环保和高性能，销售人员服务不错，转弯半径小，刹车灵敏，保养费用不高，动力不错。

缺点 车内横向空间不足，发动机噪音偏大，定价偏高，内饰做工一般，配置一般，座椅舒适度一般。

综述 一款比较不错的小车，比较适合女性和年轻的时尚男女。如果价格区间能定在5万至7万元之间，一定会成为一款相当热销的车型。

优点 得益于较轻的车重、较小的车身宽度、较圆润的车身设计，功率较大的发动机，顺畅平滑的变速箱，该车的油耗在同级别车中有一定优势，但是与老牌的飞度、雅力士、马2的还是不能比。

缺点 车重太轻，车宽太窄，底盘太次，轮胎过窄----该车的高速稳定性和碰撞安全性基本可以说是同级别垫底的。不建议激烈驾驶和操控。

综述 还是体现了日产一贯的压缩成本、偷工减料、外形附庸风雅的特色，懂车的人一般不会考虑。主要消费群体为不太懂车的女性和女性特质明显的小男人。该车的主要市场注定只能在华南地区和部分华东地区，华北、东北、西北、西南等市场注定销量惨淡。乐观估计该车稳定后的全国月销量最多在3000辆左右，顶多能比雅力士的销量好点，和现在销量下滑的马2、飞度能打个平手，要想达到4000以上的月销几乎很难，除非降价增配（特别是安全配置方面，比如加大轮胎、加重车重等）。

优点 比较低端的价格，但是内外都显现出高档的品位

缺点 价格能在优惠5千-8千就很好

综述 不错，有点贵，挺耐看，挺省油

优点 乖巧，定价不高的话能凑合凑合

缺点 配置不高，摆谱，价格故弄玄虚

综述 配置不高，摆谱，价格故弄玄虚

优点 手动挡，档位清晰，刹车好用，新手很容易上手，油耗不错，挺低，现在500公里，一公里6毛多，我们这里93油是6.75

缺点 5档，在60迈左右，发动机有吹哨音，可能是个别的吧，隔音确实一般，噪音大，减震一般，习惯了，倒也还好，车确实单薄，里边有泡沫，日本车都这样吧，我看皇冠也是，轮毂太低配了

综述 e助手就是那么个新鲜劲儿，没什么意思，车好开，容易上手，隔音，减震可以做的再好一点

优点 车身不重，发动机是大马拉小车，绿灯起步快！1.5L发动机，城市油耗我的在6.8个。车身不大，停车位要求不大，方便！自动化配制在同类车中算高的，电子助力操作方便，CVT变速好爽！车内空间够大，不是想象的那样，五个人一样轻松乘用。

缺点 后轮过坎，抖得厉害，也许是后车身轻的原因吧。

综述 非常不错的城市用车，欧洲同步上市，第一代玛驰进口件85%

优点 油耗低‚中控各方面不错‚加速中上水平‚外观也是我喜欢的.

缺点 后排坐位头枕太低了‚轮胎才165/70小气.

优点 动力性能好 起步也不弱 油门肯给 都可一路直飙 估计可达160的时速 只要路况可以的话 稳定性还好而已 方向盘指标不错 视线很不错 档位清晰 省油 100公里时6.0―6.5

缺点 上到120码噪音和轮胎就有啦 密封性算是一般般 前脸过于呆滞 较晚入市 较不被认可（时间的问题）

综述 此车真的不错 性比价一般 好比当时骐达05年是12万到18万 都是在被人唾骂 可是时间证明一切 随便都比飞度和Polo的车来得好 价格吗？个人情愿 就算是五万块卖了 都有人哭妖 啊 这个不好那个不好