优点 转向的设定也照顾到长时间驾驶的舒适性，方向盘在中间位置左右几度的范围里，车头的反应会显得略微迟缓，这就使得驾驶者没必要时刻抓紧方向盘，而在稍大幅度的转向时回馈力度会线性加强，提供驾驶者足够丰富的路感。

优点 换挡过程也丝毫没有跑车那种冲击感，排气声浪被控制在一个令老妈也能接受的程度，只要你想轻松的驾驶，那么它不会比普通家用车更难驾驭，甚至在超车时踩油门的幅度往往要比预想的还要深一些。

优点 日常驾驶时，车辆对于油门踏板的反应显得非常淡定，动力输出平缓，

优点 GranCabrio的前后悬挂依然采用标准的赛车式双叉臂结构，而且减震器阻尼在不同驾驶模式下是可变的。

优点 它的动力系统和底盘与GTS自动挡车型完全相同，型号为M139P的4.7升V8发动机最大功率为323千瓦（439马力），最大扭矩可达490牛米。发动机被布置在前轴之后，而来自ZF的六挡自动变速箱则布置到了车身后部，和后差速器待在一起，使车辆获得47/53的前后重量分布。

优点 这款车的软顶采用尖端科技的帆布材料，整个顶篷系统仅重65公斤，但为了增强车体结构，GranCabrio的整备质量比GTS自动挡重了100公斤，同时在软顶关闭状态下风阻系数（Cd）从GTS自动挡的0.33提升到了0.35。

优点 不得不说意大利人在跑车设计方面的造诣令人叹为观止，由宾尼法利纳设计的车身完全把美学放在了第一位，使我们能够从巨大的前格栅上轻松找到早期方程式赛车的影子，却找不到一个容纳牌照架的位置。对于GranCabrio来说，想获得软顶是要付出一些代价的。

综述 很喜欢这款车 有什么好的建议吗

综述 豪华型轿车，适用于商务活动

综述 这个红色我很喜欢