优点 超高性价比。安全性，舒适性，底盘出色。

缺点 电子手刹、1.6T发动机没有引进，有个座椅通风就更加好了。

优点 绝对的OK无论是性能性价比还是配置性价比来说绝对的OK。2.3的发动机动力不能说澎湃但充沛绝对是没有任何问题的还是15000的保养间隔，6速的变速箱还带有上下坡逻辑控制，还拥有坡道辅助系统，一键启动，全员电动座椅主驾驶的按摩，后排座位的电动靠背可调，电动遮阳帘，前排的钱夹头枕后排的睡眠头枕，全车电加热座椅这些可以说真的是很值得了，看了车你们就清楚，特别是底盘悬挂绝对是一大优势，坐了你们就知道。

缺点 最高配置的没有白色。

综述 有人说为什么没有2.0的自动的啊，其实你们都是吹毛求疵，就如同408开始上市的时候说为什么没有1.6的呀等有了1.6的又说动力差。个人感觉就是不要有2.0自动的，具体为什么你们开了2.0手动的就清楚

优点 性价比高，底盘出众，配置丰富，质量不会差，毕竟C5出这么长时间了

缺点 标致的涡轮柴油机不能引进是个遗憾

优点 百年好车，我信赖！我一直在关注508 上市后去了4s店试驾了 感觉非常好 关于这款车的动力、操控、舒适、配置以及价位非常合理。性价比也很好 流水线相当的完美 值得高兴的是我的车月底就回来了。

缺点 要是加上电子手刹就更完美了。

综述 开这508的车友们一定会发。

优点 整个车的外形设计还可以！

缺点 减配严重，价格偏高！性价比不好！

综述 持币观望！价位在16万左右会考虑！

优点 大气，舒适，操控佳，性价比高。

综述 稳重、大气中彰显品位；油耗也合理，实用性价比较高。

综述 大家都说508走商务路线，应该很受成功精英人士的喜欢，但是这么高的性价比可能通杀啊。

优点 我得说句公道话，508是采用的球笼式立体防撞座舱设计，这种救生舱式的高强度车身，强度比普通车身提高30%。508在欧洲安全测试中的五星成绩，总体而言，508的安全性是相当高。508全系标配的ESP系统了。508采用的ESP版本是最新最高版本，博世8.1。

缺点 估计好多人开不惯。大家开德系车惯了。

综述 设计好。安全性高，性价比还行。减配没减什么，最多就是电子驻车而已。

优点 性价比高，安全，扎实，人性。

缺点 508配备2.3的老款发动机对向来崇尚运动的标致来讲真的不够用。引进T型发动机是必须的。

综述 T的发动机引进前我真的不想考虑它。给人的感觉有那么点鸡肋。