优点 外观还算可以吧，里面的配置也很普通，不过比没有好。

缺点 价格太高，那个假排口让人心里很不舒服。

综述 如果价格能亲民点，我想销量应该会上去的。都三个多月过去了，到现在我们这大街上还没看到过一辆508。

优点 性价比很高了，低配版配置也不低了，该有的都有了。跟欧版的也差不多价。战略车型，应该不会偷工减料的。我得说一下，有些人其实对汽车一点都不懂，好多都是以讹传讹。普通发动机加个涡轮增压部件就成了涡轮增压发动机了。到任何改车行都可以做。涡轮增压优点动力强，可以小马拉大车，缺点发动机损耗大，维护成本高。开得慢时，不进行涡轮增压，就和普通自然进气发动机一样工作。油就省在这个地方。你要开城市还是自然吸气吧，涡轮增压用不到的。还有人评论说abs都没有，副驾驶没安全气囊，我就纳闷了，你眼睛长在屁股上了？看东西要仔细。低配版都装上了esp电子稳定系统，esp系统还要靠硬件来完成，至少包含abs，asr。仔细看看吧508安全配置不止abs，asr吧。esp就是这些安全装置的大脑，没esp这些安全装置只会被动反应，不会主动反应。没abs，esp系统装了有毛用。大家关心的油耗问题，可以参考雪铁龙c5，598和c5一样的发动机技术.c5还是比较省油的，再说508比c5还轻点。我们这好多开c5的都说不错。

缺点 同为低配版的passat比较，最大的不足就是车灯，passat车灯可以调节。还有就是自动大灯。自动大灯过隧道什么的好用。但是这些都是不值钱的玩意。passat1.8涡轮增压动力比cvvt2.0的发动机动力强一点。cvvt发动机也不差，技术还很新呢。估计要是将1‚6t涡轮增压引进来，估计这车必火。

综述 去看了下，坐了坐感觉蛮舒服的。是款好车，passat价格真心高，国外508和passat一个水准级别的车子。价格基本差不多。国产passat应该和508都一样，都国产的，为什么贵的好多，顶配的差距更明显，说明上海大众高层想走高端路线，我认为passat走高端路线是不靠谱的。应为passat在欧洲也就是一般家用兼商务用车。你看进口的普通家用2.0的passat也就30多万吧。我想上海大众高层品牌定位有问题，主要出在passat这个级别车子大多在行政公车上，而且大众牌子在国人心中地位很高。随着公车改革和各大汽车厂商加大在华汽车市场的竞争，估计想走高端路线很难。再说上海大众也没什么拿的出手的高档车型，我认为是上海大众还是走中档偏高点的路线好些。

优点 外观大气，配置舒适。很棒，喜欢!

优点 太多，表现在配置、空间、外形、乘坐舒适性等等等等！非常喜欢！

缺点 动力强调舒适，驾驶乐趣不足。增加1.8T或2.0T就完美了。车身颜色还不够丰富，余地不大！

综述 总体性价比很高，值得拥有！顶配应该增加电子制动，全景天窗，胎压检测，DVD，几乎就是完美的典范！

优点 这款车在国外的版本堪称精典，发动机不错，样子美观，非常喜欢508SW，一点六平的天窗，配置和内饰啥说的也没有，就一个字，好。。

缺点 明年估计国产以后，配置会大幅缩水，在一些细节的科技上肯定要糊弄国人，而且为了降低成本肯定要减配，但不要减到让大家苦等一场就好。。至少现在我知道的发动机肯定已经改了，但留了个四温区的空调，还算不错。轴距改的可能不大，可能会加长车身吧，毕竟4.7米在中级车不占优势，不过SW版4.8米的两厢车太吸引人了，希望能一起上市啊。。。1.国产后减配问题2.后面的改动不能涉及到排气，千万别改成一面排气筒，那样得让人骂死了。。3.价格，还是价格，国产减配后价格一定要控制在二十万以内才合理。。

综述 内饰如果还是这么精良，减配不要减到大家都骂，外观改的不要那么离谱，价格不要高的不行，508在国内2012年前的销量达到六点二万台应该不会有问题的。。希望不要让我们白白的等待。。

优点 大气，漂亮。帅。标志...标志..标志

缺点 就等着报价了。希望价格合理一点

综述 舒适.性能好 感觉错不了

优点 适合中国人的传统审美观，大气线条一气合成，

缺点 就看油耗和车内空间，乘客的舒适性，不能太个性化了，商务是我们公司采购的重点，

综述 乘客的舒适性，不能太个性化了，