优点 下面这张也是下班时在车里拍的，原厂的内饰灯光效果，不错，真的很好看，很多人车买回来后要改一下内部灯光效果，这个好，完全不用改，是原厂的，第一排中控台、脚下，第二排脚下都有蓝光效果，以为很一般，原来开了几年M6，以为马自达车除了操控，其它方面都很平庸，现在不能这么看了，夜里看非常协调，协调到你想改都怕破坏这种原设计的协调，给这沉闷的车里增添了不少活跃的气氛。

优点 2.5的发动机国道山路上感觉够用，切换到手动模式，山路连续盘旋上坡的时候，3档差一点，2档又富于一些。

优点 空调，这个不得不说，也是M8的亮点：1、M8空调压缩机可能只有一个但分两部分输出，分别负责第一排、第二、三排不同温度调节； 2、在打开前面空调的情况下才可以按下面这个键（REAR ON）在前面打开和调节后面的空调，在前面操作调节前后空调也是用这个REAR ON键来转换，第二排座椅头顶的空调要想使用也是要打开第一排空调后才可以开启； 3、M8空调在任何温度下关闭后打开外循环时选择任何一个出风口送风，出来的都是热风，马自达其它车型开过不少，没这问题，关闭前是冷风关闭后也是冷风，反之，热风时也一样，不知是我的车有问题还是其它M8也同样，希望其它网友们也试一下。

优点 2.5L可以说动力肯定足够了，很平顺，新手嘛，肯定要严格按照网上磨合攻略磨合的，下面有几个数据可以参考，1400转左右 80公里 5档 ，2000转 100公里 5档，其他没注意，120公里还没到时候跑呢，等到时候再汇报啊。

优点 操控：底盘调教比较扎实，毕竟是多联杆后悬，MPV中不多的，高架匝道70码配合手动，轻松过弯。

优点 动力也能接受，

优点 车内噪音控制比较满意，主要是胎燥

优点 过弯挺灵活，只是高度和长度的影响，不太敢激烈驾驶，感觉操控方面介于途安和高尔夫之间吧

优点 跟途安对比，前段加速很不错，时速50以下还挺猛，特别是起步的时候，感觉比高六还轻。

优点 发动机噪音比大众系的小