优点 作为多功能车，车厢功能尤其是前排的储物空间应该丰富才能算合格。副驾驶座前面有两个手套箱，而且都有不错的容积，空间利用率可见一斑中控台下方的小储物格不是很大，只能用来放置手机和钱包；仪表台左下角的零钱格则可以放一些票据与零钱，但容积一般。前排中间的储物格很多变实用，不过少了一个遮物帘，如果能像奥德赛那样有一个拉帘式的盖子，私密性会更好也会更整洁；门壁板的储物格可放饮料瓶和零食等杂物。

优点 基于软硬适中的悬挂以及215/65R15的厚轮胎，马自达8把路面跳动和路噪都处理得很好，不会有GL8那种“行船”的感觉，同时也不像自家小弟马自达5那样容易让人觉得颠簸晕车。

优点 摆在我面前的马自达8属于2006年推出的第三代车型，但经过小改款以及一汽马自达的修饰之后，国产马自达8没有半点过时的迹象。相反，圆润的车头、简洁的车身线呈现出一种简约的气质。 一汽马自达的领导表示，马自达8瞄准的对手是商务MPV“一哥”GL8。不过从外形观感上看，马自达8的商务气息还是略淡于GL8，一是A柱较为倾斜显得有些轿车化，二是车身整体造型也没有GL8硕大魁梧……不过跟奥德赛、S-max等车型一比，就知道马自达8确实该跟GL8归为一类，最明显的证据就是它采用商务MPV标志之一的滑动门（这个滑动门颇有来头，下文细述）以及中后排车窗深色玻璃。操控见长的马自达，造MPV也不忘营造强烈的运动气息。大大的进气格栅配上闪亮的镀铬装饰，再加上黑底头灯——这简直就是运动车型的做法。这些元素应用在马自达8身上并不显突兀，相反让人觉得这辆MPV别具一格。大幅度倾斜的A柱以及带尾翼的尾部，让马自达8多了几分轿车的味道。不过平直的车顶和简洁的尾部，加上侧面的滑门轨道，呈现出来的是家用MPV所没有的商务气息。

优点 做工来看细节的地方像后视镜转向提示灯等都很细致

优点 这款车商务气息很足，前大灯也很晶亮，镀铬装饰的前脸大嘴也隐约能看到马自达的形象特征

优点 仪表盘开钥匙就亮，是白光的，很清淅

优点 开起来视野很广，客服说这个后视镜双曲率设计，防眩晕的目后视镜也很有用处

优点 车开着还行，底盘确实不错，有韧劲儿

优点 自感应雨刷。可以，现在一直是开在自动档，上次碰到洒水车，前车带起点水雾打到前档上，雨刷马上就动作了，一开始我还以为自己碰到了呢，后来才想起来是自动档，呵呵。

优点 自感应大灯。不错，响应很好，对光线的敏感也强。