综述 1.外观拉风程度，超越你想象，完全是围观的对象，路上能认出来的人还是很多，随口有人就能报出K5 2.内饰，总体说还是比较精细的，总体比较满意，目前没发现什么大情况 3.底盘，个人认为过滤震动不错，不是太硬，转弯有一定侧倾，不知怎么形容，反正比君威要大，没君威那么颠簸，属于比较舒适的

综述 可以这么说，在内饰和外观上花样名堂搞尽，喜欢媚奢靓丽的年轻一族中会有不少人被K5的造型吸引，其实在这个价位的车里，从操控、油耗、舒适性等实际角度来看，K5并不突出，说到底，还是炫酷的外形更加吸引人而已。

优点 k5的外形，还有内饰，空间都没得说就是价格，稍微高了点，价格要是在13-19万之间那就好了。。。。。。。哈哈这是我没钱人的评价

优点 外形还可以，动感时尚，轮毂，还有内饰都感觉不错

缺点 价格没有优势，价格那么贵，好多车可以选择，

优点 这车 就是白色车身 黑色全景天窗的外形好看 黑色内饰 符合喜欢现代简约风格跑轿的的人群 一直在考虑到底是白色的K5还是红色车身黑色全景的索8 然后就是总体来讲街上开的少 比较另类

缺点 空间不足 也许是哥们体型偏大的缘故 我187 进去后 座位放倒最下 头都顶着顶 这点 索8比它还小 说是B级车 其实就是A+级 跟MG6差不多大 换成纯商务的B级车雅阁什么的比较 空间根本不是一个级别上的 而且外形上要达到效果 最低的就是DLX版本的 18.88的 其他几个低配的 外形居然不一样 很少有车是这样 （好吧我承认 索八也是）

综述 这个车 总体来讲 主要城市各地的4S报价基本都比指导价低1.5-2万 价格居于国产B级车（比如奔腾）与日系B级车之间 比B70高几万 比雅阁天籁等低几万 跟老款马六一个价位 我是第一辆车 想抓住30前的小尾巴 搞一辆年轻点的车开 所以比较看重的是外形和空间 外形我很满意 空间勉强能接受 最早喜欢的是8代雅阁和新天籁 可是发现这些车基本就是街车 满大街都是的 几个开车的哥们推荐的迈腾 不过价格稍微高点 还要加价 比较下价格 外形 还是K5或索八是考虑范围 两个带全景天窗的都在17万上下 因为是第一辆车 自己也比较不出神马操作感 反正比驾校的桑塔纳舒服

优点 外形酷，运到感十足，适合年轻80后。

缺点 价格高，顶配20W以内，内饰皮质感差，前排座椅上下方有些偏窄，有足够的空间加宽，后排看去一点不大气不匹配，提速抑扬顿挫，噪音偏大，和同价位的车比较没有太大优势

综述 凑凑呼呼过得去，75分

综述 第一眼见到它，就被迷上了， 后来在4S店看到车的内饰是歪的，顿时就萎缩了。。。。。 我喜欢完美的感觉，遗憾。。。

优点 外观时尚，前卫，轮毂很漂亮。内饰不错，考虑到是转为驾驶员准备的车型，中控台向驾驶座方向偏移9.5度，有飞机座舱的感觉，后排空间很大，腿部可以自由活动，后排加入音响控制系统，全景天窗，但后排的顶部不能打开。

缺点 中看不中用，外壳薄，安全性能差，起亚的品牌太一般，4S售后太差，价格偏高，这个价位的车可选性多，竞争激励，K5需要改进的还很多。

综述 性能、价钱是最大的问题。

优点 外形很漂亮，配置也很多。

缺点 内饰和材质太一般了，而且座椅也不舒服，看了起亚别的车型内饰都是那样，材质都太塑料化了，给人感觉很不安全。别的没有试过所以不多加点评。

综述 因为很喜欢它的外形，所以跑去4S店看车，可是上车看到里面的材质就打消了购买的欲望了

综述 外形漂亮，科技感冲击力强内饰包裹感，用料不错。空间，前后排都很大后备箱大，后排有个通后备箱的口，拿东西方便。动力不错，(至少我感觉不错）