综述 空间很大很舒服，外观非常时尚我很喜欢

优点 外观时尚，前卫，轮毂很漂亮。内饰不错，考虑到是转为驾驶员准备的车型，中控台向驾驶座方向偏移9.5度，有飞机座舱的感觉，后排空间很大，腿部可以自由活动，后排加入音响控制系统，

缺点 价钱偏，2.4L顶配车型裸车售价24w+，2.0L顶配也要20W+，加速推背感不够，弹射起步时，油门反映不是很灵敏，全景天窗，但后排的顶部不能打开。。

综述 整体来说，不考虑价钱和品牌效应，是辆不错的车，但现实的是，价钱虚高，如能降价3W，就考虑入手

优点 外形绝对拉风，内饰与空间很不错。日间行车灯，大灯清洗，折叠后视镜，动感轮毂，全景天窗，赞。

缺点 价格实在是高，高的离谱。降个2万左右就差不多了，在等等吧。

综述 如果不缺大米，又喜欢“以貌取人”的，可以考虑。

优点 外形绝对拉风，内饰与空间很不错。日间行车灯，大灯清洗，折叠后视镜，动感轮毂，全景天窗，赞。

缺点 价格实在是高，高的离谱。降个2万左右就差不多了，在等等吧。

综述 如果不缺大米，又喜欢“以貌取人”的，可以考虑。

优点 外观漂亮！大气，拉风！

缺点 价格虚高，性价比敌不过同级别

综述 价格是决定一款私人中级车成败的关键因素，在起亚K5这种缺乏品牌口碑积累的车型上更是显得尤为重要。如果放在5年前，我相信这是一个颇具竞争力的价格，但放在今天的中级车市场上，这却几乎等同于一个自杀价格。相比传统大空间公务中级车，私人运动中级车的市场份额原本就十分有限且目前还有多款车型角逐这一市场。迫于市场压力，口碑不错且以操控性见长的老款马自达6，其市场售价已经降至15万元以下。与马自达6相比，虽然起亚K5在参数上具有一定优势，但在品牌形象和口碑两方面它却完全处于下风，若它还在价格上高出2万元，那消费者显然会放弃K5选择马6。在高一级别的18~25万元市场，大众迈腾、斯柯达昊锐、雪铁龙C5、马自达睿翼、别克君威等车型，无论是性能表现还是品牌形象、用户口碑都要优于K5，起亚想在这个市场上立足显然并不容易。以目前私人中级车市场的整体情况来看，起亚K5若想完成月销3500辆的销售目标，它的合理起步价格应该在14万元以下，略低于老款马自达6，以“用买日系、德系紧凑型车的价格买韩系全新中级车”作为主打卖点。若厂家固执的将价格门槛抬高到17万元左右，那国产起亚K5将只能在市场边缘徘徊，其未来的市场表现

综述 中央扶手里的储物空间也不错，很深

综述 K5外观和内饰都非常好看，空间也还可以‚方向盘功能很强大‚功能很多‚考虑年轻人的想法‚设计还是很出色的‚挺喜欢的

优点 外观和内饰‚空间绝对OK‚启动时和低速几乎听不到发动机燥音‚2.3的加速不错...

缺点 价格虚高‚加速油门反应有1秒左右的迟钝不知什么原因‚发动机熄火后有轻微的噼噼声

综述 除了价格问题 其他还不错 ‚是我下手的目标.

综述 K5没有蓝色车型，如果增添1.8或1.8T的排量，提高给市民更多选择的空间。。

综述 外观大体。 配置不错。空间较大。油耗不行。