综述 起步发动机有股雄厚的声音，但也属于偏响了，但跑上速度之后就不会感觉到了，

缺点 近来一段时间发现车子由静止启动加速的时候，老是油门起来，车子不动

缺点 就是D档加速方向盘跟油门踏板震动

缺点 发动机舱声音大（对，你没看错，2.4）；人们通常会说2.4比2.0T声音小，其实不然，小点儿有限且不是一个感觉，2.0T我开了试驾车，是“嘎啦、嘎啦”的声音像柴油机，2.4的声音我描述是“像空气流动在管道内的声音”，其实开时间长了就能找到声音大的缘故---CVT变速箱升档转速的调校，升档转速非常低（这点可以通过手自模式切换很容易发现），声音就是高档拖低速（就是常说的拖档）的声音，并非发动机本身的声音。

优点 动力输出平稳迅速，质感优良；

优点 首先说提速，这个是我感受最深的，官方0-100加速数据两款车是差不多的8秒多，但实际开起来感受却大不同。以前的TIGUAN的油门比较沉，为了省油D挡设计在2000转就换挡，导致感觉加速慢而且车很闷很没劲儿，要爽快一定要挂S挡并狠踩油门，但随之而来的是涡轮介入时引擎的狂躁和不安，升/降档时急促的顿挫感，总之感觉车厂只是为了做到保证的提速数据，并没多下一点功夫将其打磨到更舒服更圆润，开起来有种说不出的感觉，怎么说呢，就像总是找不到轻松合适的驾驶感。A6来说的话，整个提速过程就舒服很多了，首先油门很轻，加上比较灵敏的CVT，只要轻踩油门车速很欢快的上去，没特别需要根本不需S挡大脚，虽然0-100并不会快过TIGUAN，但同样的加速过程，体重更大的奥迪反而会显得轻快很多，而且同样是2升涡轮引擎，奥迪的涡轮介入也要显得从容很多，可能这就是品牌带来的优势吧。

优点 外表成熟稳重。空间大，适合开高速而已！

缺点 发动机声音太大，隔音效果差。加速的确在0-100的确很慢，但上100码以上就不一样了，最要命的是一款50W左右的车子居然是前置前驱，很郁闷，转弯打反向盘，上坡就感觉不一样了

综述 50W的车子，其实只是买个名字，假如可以的话，买宝马5系和奔驰E系吧，起码是前置后驱的

优点 在8.8秒内能完成百公里加速的全过程

优点 百公里加速仅需要5.9秒

综述 别的不说了，我喜欢A6的制动和音响。很棒啊！速度也很嗨。不错哦