缺点 这车的顿挫感觉还是有的，但是相对来说，比起原来开的宝马和英朗还是不算强烈的，主要体现在车要停还没完全停下的D2-D1的时候

综述 动力好。做工细腻‚果然有德国人造车的严谨‚操控很好。变速箱是真的不错。外观也很好看。驾驶室内视野开阔。发动机，变速箱是真的不错。外观也很好看。

优点 外表是没话说的。谁看谁喜欢。2.0T动力很不错稍微加点就起了。

缺点 首先就是要加价了。黑心啊。强烈要求国家必须制止这种行为。配置太低，都这价格的车了多功能方向盘导航还没。跌波路段不是很舒服，鄙震太硬了一些

综述 外表和心脏是最好的。车内的话我鄙视这配置。黑心商家。

综述 自动倒车辅助能加进技术型就更好了

优点 电子随力转向调教的很舒服，一旦你开到1000KM后，其他低速时方向盘重的车就基本不爱开了。有几次在高速匝道上速度80，费了很大的力气才能大幅搬动方向盘，说明这项配置是充分考虑到驾驶安全的

优点 方向盘也还好，没有想象中那么硬

优点 路面有点小变化都能感觉到，油门响应非常快，轻轻一点就窜出去，没有一点的迟滞，更不会有顿挫感，不像是在开越野车，倒像在开运动型轿车，和GTI的风格有点接近，但油耗马上会提高2-3个点。

综述 调为运动模式后，方向盘一下变得很重

综述 个人使用感觉，自动和舒适没有太大区别，在此模式下，Q5（2.0T）方向盘较轻（其实对比其他车还是偏重了），

缺点 看仪表盘， 一直还在一档， 按说这个时候档位应该一直都是在一档上， 没变过， 怎么会有这么强的顿挫感 有点像开手波车， 离合器没控制好的那种咣当感 之前看别人帖子， 还以为就是一般自动波换挡的那种小顿挫感， 没有cvt那么顺滑 这几天开的多了， 才感觉到原来这么强烈， 咣当一下 主要集中在起步的时候， 给油， 松油， 再给油， 几乎100%就一下 顺带一提， 调到运动模式下， 很有开跑车的感觉， 我还是习惯方向盘紧一点， 避震硬一点。