缺点 方向盘的随速阻尼怪异，低速时方向盘轻得你不敢放松单手抓盘，实在太轻了，速度提起来后变重。本来是个挺贴心的设计，但整的神经兮兮的。怎么说呢，当我以相对快的速度前进，忽然刹车打左掉头时，方向盘立即由重变轻，过渡地没有水平，重量变得太快，让我掉头角度过度，要回肽纠正，这样的方向盘设计真的让我开车没什么信心。

优点 动力不错，感觉不像是在开台近2吨的车，很轻巧、灵活。

优点 7速纵置双离合变速箱，算个稀罕物，试驾基本感受不到换档冲击，加速感非常直接，试驾上6档机会都没有，经济性有待验证；

优点 动力 高增压2.0T发动机较之大众的2.0T调教更加激进，低转扭力提升明显，超过1600转提速明显，客观上弱化了增压机发力时的暴躁感，高转发动机声音偏大，但不属难听那种类型；

优点 德式车身的厚重感 我购车时，对车身重量的数据，特别看重，当初购锐志时，也冲着它1.5吨的车身。离开车重，谈加速，油耗，都是空话。当车重有保障后，驾驶时，就感觉相当的稳重，转弯，也很有相信。当提车回来过收费站时，显示2吨车重，德国人舍得下本钱啊。

优点 等到了环线道路，车比较少了，我来开；起步直接3000转，车子一下就冲了出去，路上我刻意试了试急加速变线

优点 出了门小MM开始急加速，感觉推背感还是很明显，2.0T的动力是足够的。

优点 上坡辅助‚在陡坡上坡‚可以不溜车‚帮助挺大‚ 下坡缓降‚可以在下陡坡时控制车速‚也挺好

优点 绿灯起步，加速是比较好的，算是我开过的车里提速最快的，感觉还不错

优点 没等说完，我就一脚油门踩了下去，随之我的眉头就皱了起来，这2.0T的发动机猛是猛，可这个涡轮的声音也太牛了吧，比我的A4 1.8t声音那是大多了，和BMW 523LI‚那是都不好意思说了，怕有人拍我。