优点 刹车：其实刹车应该不用多谈了。宝马刹车一直都是业界的标杆。先说说锐志的刹车吧，很多人都说锐志的刹车肉，但个人感觉其实还好，感觉肉主要是因为锐志在上半段刹车时，调教的偏软，这点个人觉得在高架上堵车时比较有用，慢慢的踩着刹车，一点点的放速度，但真正需要刹停的时候，我觉得锐志还是没让我失望过，每次都能刹住，后半段绝对是够硬的。而宝马的刹车则从一开始就给人很彪悍的感觉，刚踩下去刹车系统立即给你反应，说夸张点就是有点刹哪停哪的意思。老锐志车主还是需要一定时间适应。

优点 方向盘：方向盘上集成了多种功能，这个各种车应该大同小异。主要和锐志的区别在于宝马的方向盘比锐志的要小，方向盘通过对皮质的特殊处理，使得手与方向盘接触时能够让你充分把握住方向盘，并且不容易出手汗。这点锐志的方向盘考虑的就没有那么细致，虽然也是皮套。另外，宝马的方向盘只要打一圈半就能达到锐志两圈的效果。。。（这是啥‚是不是叫方向盘助力系统？） 。

优点 倒车：倒车时，328会很贴心的降下右边的反光镜使你能够将停车位看的更清楚，可惜我都习惯了锐志的不降下反光镜的不智能了。反而现在需要适应了，每次入库都要倒两把。

优点 操控路面：328由于底盘调教的比较硬，路面的情况会如实的反映给驾驶者。路面有任何的不平整，你都能非常清晰的感觉到。相对而言，锐志在这方面就做的比较差了。但是对于除了驾驶者以外的乘客而言，可能这种感觉就不会太好。像这两天走了一条可能是全上海最差的高速公路G1501，我老婆坐下来的感觉就很不舒服。而上了中环这种平整路面以后，就好很多。

优点 操控过弯：这方面给我最深刻的体验在于高速转弯的时候。像锐志在转弯的时候，车身会有很明显的向某方向的倾斜，这是你会感觉到心里有点慌，用上海话叫“斗豁”，然后将速度降到一定程度后车身才稳定。而328给人感觉则与地面贴的很紧，即使以很快的速度转弯，却很少产生车身倾斜的现象。这应该是悬挂的关系吧？让你过弯的时候心里非常有底。

优点 加速：提速很快，由于很快，你甚至感觉都不是很强烈，速度就上去了。涡轮增压的介入就像很多测评上说的，没有任何延迟，也不会像有些车的感觉一样很突兀。由于是新车，我尽量将转速保持在2000转-3000转以内。另外可能是8速变速箱的关系，328加速给人的感觉是你给多少油，他跑什么样的速度。感觉有点指哪打哪儿的感觉。

优点 收音机：有人说信号不好，我怎么觉得比锐志要好很多。别的不说，我们家的车库锐志没有信号的，现在328就有了。

优点 行车电脑:328i明显完胜，除了车内的各项数据都可以由行车电脑屏显示出来以外，屏幕还提供了多种信息显示，可以显示当前速度，扭矩，也可以选择油耗，公里数等。锐志行车电脑连油耗显示都没有。。。有没有。。。

优点 外观上，328明显比锐志更带杀气，经典的天使眼日间行车灯，比锐志这种没有日间行车灯的强了不知道多少。另外，我由于是矿石白的颜色，个人感觉比我原来黑色的锐志更加耐脏。原先黑色的车只要一段时间不洗能清晰的看到表面附着的灰尘。

优点 跑的很轻松，这次长途一个人开感觉没有以前累，我认为座椅、巡航、音乐、红牛对于长途驾驶中解除疲劳功不可没。