-
再次回首
-
优点 底盘极好，具体表现在过沟坎无杂音，整体感极强，即使剧烈活动方向，车子也没有任何的松散感（地球人都知道济南西外环的路况《哈哈）；
-
笑看世界
-
优点 非常扎实的底盘，人车合一的美妙感觉，让人体会到什么才是驾驶的乐趣。
-
wang201000
-
优点 操控感来说，原来开的马六，也号称是弯道之王，但是比起宝马3系来说，绝对还差一个档次，我60迈切90度的弯，那感觉，爽死，真的有人车合一的感觉，虽然减震和胎很硬，但是车底盘传递给敬爱者的感觉是特别的严整，这点3系绝对是王者。
-
海滨路198
-
优点 原来订了时尚，最后由于各种原因加钱提了领先型。比原来订的时尚型多了定速巡航，氙灯（天使眼），内外后视镜防眩，6+1CD附mp3解码器，高保真音响系统（A柱上音响），前座椅加热，后遮阳帘，前驻车PDC雷达。
-
击缶而歌
-
优点 没有备胎是因为宝马是防爆轮胎，内面有镀层，即使轮胎破了还能继续跑150km，
-
胜ai
-
优点 其它的新功能，比如无需钥匙的按键式的启动‚方向灯等等，都让我觉得更先进，更人性化。
-
john20092
-
优点 首先3系给我的第一个感觉是“稳”，不管你如何的鞭策它，时速开到200，车身还是很稳，没有任何的晃动，悬架简直调教的相当完美，那种很有韧性的感觉让我非常着迷，侧倾也很小，过弯的时候很有自信。其次是“重”，方向很重，油门踏板、刹车踏板很重，连手刹都比较重，整车就是给你一股很强烈的机械的感觉，不过正是这样的感觉，我喜欢的不得了。。。
-
再次回首
-
优点 后视镜，功能还是很齐的
-
果果之
-
优点 Continental Premium Contact RSC防爆胎，连备胎都省了，而且在高速上也减少了许多潜在的危险，要知道高速上70%的车祸都是由于爆胎引起的。记得每次打气都初始化一次，让电脑记忆轮胎正常的形状，保证胎压警示的正常； <br />
-
大气成成
-
优点 BMW车子电子设备还是很不错的，IDRIVER里面可以控制非常多东西。包括空调/GPS/车灯之类的，总之IDRIVER花的钱还是直的
