优点 指针式瞬时油耗:看着这个小表‚脚趾上轻轻收力‚捕捉动力与油耗的的微妙平衡‚节油驾驶成了一种乐趣

优点 音量车速随动调节

优点 低转速时扭矩充沛‚市区超车比较方便.刹车性能相当的好‚从170码刹车时松开双手‚车子仍然直线行驶‚未跑偏.DS档下油门反应相当灵敏‚推背感很强.试了下E92-330‚和335的加速性能还是有一段差距的..也可能是19寸轮毂拖累了330.新款I-DRIVER非常好用‚简洁‚操作方便‚功能强大.主动转向很好‚停车‚调头时不用猛打方向盘了.BMW的底盘的确很好‚扎实!试过160码的快速变线‚车子没有明显的侧倾.中速转弯的感受很棒. 方向盘上的拨片换挡反应还可以‚无聊时可以玩玩.车子的密封性一般‚风噪和胎噪明显.

优点 早有买车的打算，经历了很复杂的过程。在一个偶然的机会，去了宝马SSSS，试驾了320，对这车的影响颇深，尤其是弯道的感觉，还真是弯道王。325是好，L6那才是宝马的精髓，可40多万有些太贵了。仔细比较了320和318，发动机是一样的，只是调校的不一样而已，320的多了10kw的功率而已，我以前开的是1.6的车子，100kw的车子功率对我来说已经不小了，我觉得318动力够用，再就是多了氙气大灯，我觉得318的灯已经够用了（跟我以前那车比起来），320多了i-drive系统，我觉得多花那几万买那不划算。值得赞一个宝马的是，318虽然是入门级的车子，可是主动被动安全方面，比如DTC，气囊方面一个不比其他的高配车少。再者我购车的预算毕竟有限，买318已经是达到上限了，所以就提了10款318领先型，铂青铜，北京提的车，裸车27.6万。 到此把我的买车经历奉上供大家茶余饭后看看。

优点 全部使用97号汽油，间断使用红线（效果满意） 道路状况：60%市区 20%高架 20%高速 油耗：从来没有清零，当前平均油耗 12.2 平均车速 40KM/H 相对这每天的路况，很满意了。

优点 传说中318是很肉的鸡肋‚ 我的感觉是318 一点也没有肉的感觉‚我觉得在城市开318真的是足够了. 而且底盘功力和325/330也差不多.

优点 今天我终于提车了，320豪华，闪晶灰，黑内。 昨晚开出去溜了半小时，有如下体会，因为本人以前只开过日本车，所以感受也许有些局限： 1.动力-320一般的用差不多了，在50码一下速度谈不上有优势，一般般。过了50-60后反而觉得源源不断了

优点 开了一周了。驾驶感受最深的就是操控了，有点一切尽在掌握的感觉，嘻嘻。发动机声音很好听，喜欢，提速也很快。

优点 09年6月高考日提的09款325时尚，太空灰，宁波宝信提的车，当时的价格相比现在还是很诱人，幸亏早出手了 。目前车况很好，机油从满格到现在的一半，想想应该也算合理消耗。。操控真的很好，动力也不让我失望，最喜欢听L6在3000转以后的咆哮声。

优点 题车后，居然没有任何机会给我感觉其动力，由于是6点下班时间，从罗湖到福田都是低于15km/hr在塞车走。忽然觉得在城市里是没什么必要用多大马力的车的，只要是塞车什么车都是一样。 快到家了，有一段30-50米的无人路段，迅速提提速才捞回多扔这么多钱的一丝安慰。 提速快而平稳，